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超高分子量聚乙烯管材是采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計(jì)的模具將超高分子量聚乙烯連續(xù)擠出成型的,耐磨性能優(yōu)于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料,可長(zhǎng)期在-169至+120℃條件下工作,被稱為"令人驚異"的工程塑料!它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點(diǎn),耐磨抗沖擊,自潤(rùn)滑,耐腐蝕、耐低溫、衛(wèi)生無(wú)毒、不粘附、不吸水等綜合性能。可廣泛應(yīng)用于礦山(礦粉、礦漿、尾礦排放管線)冶金、電力、石油、紡織、造紙、食品、化工、機(jī)械、電氣等行業(yè)。
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超高分子量聚乙烯管材業(yè)近年飛速發(fā)展,已經(jīng)形成很大規(guī)模,年產(chǎn)量近200萬(wàn)噸,僅低于美國(guó)居世界第二位。但是總體上我國(guó)的超高分子量聚乙烯管材業(yè)還處于初級(jí)階段,技術(shù)和裝備剛剛從依靠引進(jìn)過(guò)渡到模仿,產(chǎn)品水平及應(yīng)用范圍和國(guó)際相比還有不小差距。中國(guó)要從超高分子量聚乙烯管材大國(guó)進(jìn)步到超高分子量聚乙烯管材強(qiáng)國(guó)還需要超高分子量聚乙烯管材業(yè)各方的共同努力。
清淤工程輸送泥沙耐磨管道特點(diǎn):
1、高耐磨性:同等工況下,金礦礦井耐磨高分子復(fù)合尾礦管道道的耐磨性比鋼管,不銹鋼管高4~7倍,比聚氯乙烯管道、聚乙烯管道均高10倍以上。
2、 高抗沖擊性:金礦礦井耐磨高分子復(fù)合尾礦管道的抗沖擊性、抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力居塑料之首,無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊,還是內(nèi)部壓力波動(dòng)都難以使其開裂。其抗沖擊強(qiáng)度為尼龍66 管材的10倍,聚氯乙烯管材的20倍,普通聚乙烯管材的40倍,可使用的工作壓力為0.2MPa~4.0MPa的工況條件.
3、輕質(zhì)性:金礦礦井耐磨高分子復(fù)合尾礦管道材的密度為0.94,僅為鋼材的八分之一,這就給裝卸、運(yùn)輸、安裝和使用帶來(lái)了方便,工程綜合造價(jià)低,具用良好的經(jīng)濟(jì)效益。
4、易連接:金礦礦井耐磨高分子復(fù)合尾礦管道道采用法蘭或卡箍電熱熔連接,施工安全方便,連接處強(qiáng)度高于管材本體強(qiáng)度,能有效防止連接處泄漏和開裂。
清淤工程輸送泥沙耐磨管道的敷設(shè)方式
(1) 明設(shè)—將礦漿耐磨管設(shè)置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優(yōu)點(diǎn)是便于檢查和維護(hù),所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大, 容易造成伸縮節(jié)漏礦。
(2)暗設(shè)—將礦漿耐磨管設(shè)置在地溝或隧道內(nèi)。一般在廠區(qū)交通繁華處或受地形限制時(shí),才采用這種形式。
(3)埋設(shè)—將泥漿輸送管直接埋設(shè)在地表以下。其優(yōu)點(diǎn)是地表農(nóng)田仍可耕種, 同時(shí)受氣溫影響較小, 可少設(shè)甚至不設(shè)伸縮接頭, 因而漏礦事故較少; 缺點(diǎn)是: 一旦漏礦,檢修非常麻煩。東鞍山、通化等選廠部分泥漿輸送管采用了這種敷設(shè)方式。此外,還有半埋設(shè)形式,即管道半埋于地下或雖沿地表敷設(shè), 其上用土簡(jiǎn)單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響,至可不設(shè)伸縮接頭,如大冶金山殿的泥漿輸送管即采用此法。尾礦輸送系統(tǒng)管道敷設(shè)時(shí)盡可能成直線,彎頭轉(zhuǎn)角盡可能小些,轉(zhuǎn)角較大的彎頭盡可能圓滑些。
清淤工程輸送泥沙耐磨管道應(yīng)用管線
礦山行業(yè):漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。
電力系統(tǒng):火力發(fā)電廠的粉煤灰排放、化學(xué)水循環(huán)系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)。
煤炭工業(yè):煤粉、水煤漿的輸送,礦井的送風(fēng)、排風(fēng)、排水系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)。
化工行業(yè):強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等高腐蝕性介質(zhì)的輸送,鹽化工的鹵水、鹽漿、原鹽的輸送。
石油開采:原油輸送,天然氣集輸,污水回灌。
冶金工業(yè):焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉油廢渣的輸送。
礦山行業(yè):漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。
疏浚工程:江、河、湖、港口、碼頭等清淤工程輸送泥沙。
海洋工程:海水淡化中輸送海水、淡水。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
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