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環(huán)氧煤瀝青防腐管鋼管管道運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著重大的作用，尤其是在天然氣、石油等領(lǐng)域中，管道更是發(fā)揮著無可替代的輸送作用。長期以來，管道運(yùn)輸?shù)拈L期有效性、運(yùn)行安全性等問題一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。管道運(yùn)輸體系是一個(gè)復(fù)雜的工程體系，多種因素都會(huì)對(duì)其使用壽命和運(yùn)行安全等產(chǎn)生影響，其中包括:工程建設(shè)時(shí)的施工質(zhì)量、管道防腐層的防護(hù)性能、陰極保護(hù)的防護(hù)效果、管道的具體運(yùn)行環(huán)境以及管道的維護(hù)質(zhì)量等因素。據(jù)相關(guān)調(diào)查表明，在眾多的因素中，管道防腐層的防護(hù)性能是影響管道整體長期有效性的重要因素。據(jù)美國國家安全局對(duì)1969-1978年發(fā)生的管道事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)，其中43.6%的事故是由于管道的腐蝕引起的，而管道發(fā)生腐蝕的直接原因是管道防腐層的失效[2];我國的某氣田，其輸氣干線在1970-1980年間共發(fā)生近100起的較重大管道失效事故，其中22.5%是由于管道發(fā)生腐蝕而引起的[3]。管道防腐層的失效，使管道失去了重要的防腐保護(hù)，環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管使管道處于易被所處腐蝕介質(zhì)腐蝕的狀況，管道發(fā)生腐蝕后(常見的是點(diǎn)腐蝕)，將導(dǎo)致管道穿孔，使管道發(fā)生泄露，從而致使管道的整體失效，甚至發(fā)生嚴(yán)重的安全事故，產(chǎn)生無可挽回的損失。因此，對(duì)失效的管道防腐層必須采取全面更新(大面積防腐層失效時(shí))或修補(bǔ)(局部小面積防腐層失效時(shí))的措施。涂膜出現(xiàn)“泛白”的缺陷的形成機(jī)理是由于水分凝結(jié)混入涂層內(nèi)部產(chǎn)生乳化，變成半透明的白色薄膜的結(jié)果。其產(chǎn)生原因很多，如施工環(huán)境的空氣濕度、涂料分散過度、分散過程溫度下降、涂膜表面局部溫度、涂料中含水、工件的表面溫度過低、溶劑沸點(diǎn)或配比選擇不當(dāng)、霧化空氣含水等。對(duì)于鋼管涂裝，前三項(xiàng)是主要原因。這些表現(xiàn)為一定條件下的一個(gè)形成過程。作為靜電涂裝，涂膜“泛白”形成的主要原因，可以這樣描述：在環(huán)境的空氣濕度比較大、溫度比較低的條件下，涂料自縫隙式靜電霧化器出來后，進(jìn)行分散，環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管然后積聚于鋼管表面。在這一過程中由于涂料被過度分散為極多數(shù)量并且極其細(xì)微的涂料液滴，其比表面積很大，接觸濕空氣的面積很大，可以大量吸引水分子到達(dá)自己的表面，并混入涂料液流最終進(jìn)入涂層內(nèi)部，最終造成涂膜“泛白”的缺陷。

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