日本進口骨架油封

臺灣沃爾頂—專業進口密封圈生產廠家提供的產品：
1.o型圈、o型圈修理盒、星型圈
2.ed圈、c型圈、橡膠球、組合墊圈
3.橡膠平墊片、聚四氟乙烯擋圈、橡膠擋圈
4.骨架油封：TC、TB、VB、VC
5.骨架防塵油封：DKB、GA、RB、EC
6.聚氨酯油封：UHS、UNS、DHS、YXD、YXd、YXA、QYD、QYd、J、JA、JB、FA
7.滑動組合密封：格萊圈、斯特封、耐磨導向帶、耐磨導向環
8.氣動密封：APA、AGP、APP、PSD、USH、MYA、GLY、UPH、Z8、PZ、LBH、PDU、PAR、EU、EM、AVB、AEI、CTU
9.橡膠特殊件、橡膠雜件

OTP—是家專業生產高質量進口O型密封圈，我司在這方面的優越性：
1.具有非常好的密封作用，并隨著液壓油的壓力增高而自動提高其密封作用；即使在高壓及高溫等惡劣工作條件下，液壓密封件的泄漏量也無明顯的增加，泄漏量極小。
2.為避免或減少液壓設備產生低壓爬行等不良現象，密封圈具有較低的靜摩擦阻力和動摩擦阻力，并且其摩擦系數應非常穩定，即摩擦阻力小。
3.因密封圈可能需要長期浸泡在液壓油中，極易溶脹、溶解或脆化變硬等，使之喪失密封作用，因此要求密封圈具有良好的相容性。
4.密封圈全部采用進口原膠料，具有良好的彈性、耐熱性、耐寒性、耐壓性、耐磨性及一定的物理機械強度等，并且使用壽命長。
5.我司生產的進口密封圈易于制造和使用，其密封表面加工精度高，外表美觀，幾乎沒有飛邊毛刺，并且低格低廉。

臺灣沃爾頂供應進口骨架油封，主要有：進口丁腈橡膠骨架油封、進口氟素橡膠骨架油封、TC、TC3、TB、HTC、HTC3、HTC5、HTC9、TCL、SCY、SCJY、VSB、VSB2、HTBW、HSC、TA、SA、SB、SC、CAP4、TCN、TCV、DKB、HTCL、EC、TBV、TG4。油封、即潤滑油密封。它主要用于各種機械的軸承處、特別是滾動軸承部位。其功能在于把油腔和外界隔離。對內封油，對外封塵。我司在生產骨架油封過程中全部采用進口原膠料，生產出優質量進口骨架油封。

進口骨架油封的構造：骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

根據骨架油封結構的不同，主要分為粘結結構、裝配結構、橡膠包骨架結構、全膠結構。

進口丁腈橡膠TC骨架油封的作用：骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用優質丁腈橡膠和鋼板制作而成，質量穩定，使用壽命長。廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發動機，車橋，前后輪等部位。

使用進口氟素橡膠TC骨架油封的注意事項：

1.軸的轉速由于設計和結構上的原因，高轉數的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。

2.環境溫度在使用溫度較高的情況下，應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應選用耐寒橡膠。

3.壓力一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。

4.安裝上的偏心程度油封和軸配合時偏心過大，則其密封性會變差，特別是在軸轉速高時尤為嚴重。如果偏心過大時，可采用“W”形斷面的油封。

5.軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會長。

6.注意在油封的唇口應有一定量的潤滑油。

7.要特別注意防止塵土浸入油封。

臺灣沃爾頂專業供應進口骨架油封，用作油封的橡膠主要是進口丁腈橡膠、聚氨酯橡膠，特殊情況會用到硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯樹脂。在選用進口骨架油封材質時，要考慮轉速以及溫度的影響。