美國進口骨架油封

美國進口骨架油封

臺灣·沃爾頂(OTP)——專業密封件生産廠家。
沃爾頂—生産及銷售：O型圈，骨架油封，聚氨脂油封，鐵氟龍擋環擋圈，耐磨環，星/X型圈，組合式密封環，APA,APP，AEI，DKB,ED圈/管接頭密封件，橡膠球，橡膠平墊片及橡膠雜件。生産所用的橡膠原材料全部爲進口膠料，有NBR, HNBR,FKM/VITON, SI ,EPDM, PU, PTFE···

我們的競爭優勢：
1.沃爾頂—有各國標準的O型環模具，包括常用的美標AS568、日標G/P標準、中標C92等，同時可以生産500mm一下的O型圈，且不收模具費。

2.沃爾頂—在創品牌的同時也代銷其他品牌密封件，臺灣沃爾頂將爲您提供一站式服務，質量絕對值得信賴。

3.客戶涵蓋的行業類別：電磁閥，油路閥，液壓缸，氣壓缸，齒輪箱，齒輪泵，減速機，食品機械，染整機械，電子業，空調，制冷，設備，鍋爐，壓力桶，隔膜泵，真空泵……

4.沃爾頂—能做到及時報價，規格生産，質量保證，準時發貨。如果您在技術或其他方面有需要,沃爾頂會及時趕到貴公司進行交流。

5.沃爾頂—高質量的産品，提供高標準的服務和有競爭優勢的價格定位，同客戶實現雙贏爲沃爾頂的宗旨。

臺灣沃爾頂密封專業供應進口TC型號骨架油封、耐油TC骨架油封、耐高溫油封、丁腈油封、氟膠油封、等等。骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。

骨架油封的構造：骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

進口TC型號骨架油封的應用：廣泛應用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機械等行業。適用于旋轉運動及往復運動密封。安裝在各重型號發動機、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質（氣體.液體。）滲透及外部異物進入機體。

TC骨架油封的注意事項：普通的油封承壓范圍十分有限，一般為0.03兆帕。這個壓力一般為潤滑油本身高差形成的壓力。如果需要密封更高壓力，則需要選用高壓油封（一般最高可以承受1兆帕壓力）或選用其他密封形式。

三、造成油封漏油的主要因素
油封密封不嚴是造成漏油的主要因素，當軸出現磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。裝配方法不當也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自緊彈簧脫落等。
四、油封密封不嚴而漏油的對策
1、掌握和識別偽劣產品的基本知識，選購優質、標準的油封。
2、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按GЗ1031-83，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。
　3、軸與油封接觸部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm（▽7-▽9）。精度為h9。
　4、軸的表面硬度應為HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm。
　5、軸和座孔應加工有15°～30°的裝配倒角。若設計時沒有倒角，也可以在裝配時用油光銼刀人工修出裝配倒角。
　6、油封唇部接觸部分表面不應有機加工螺紋痕跡。