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卡丁車運(yùn)動(dòng)中一項(xiàng)很重要的原則：慢進(jìn)快出。而要真正貫徹這項(xiàng)原則需要心理及不斷得磨練。
1.剛開始玩車的人覺得油門很重要，地板油提速的感覺很爽。然而油門誰都會(huì)踩，難點(diǎn)恰恰是在剎車上。學(xué)會(huì)在入彎前把速度降下來而不是一邊剎車一邊在彎中掙扎是進(jìn)階的步。
2.卡丁車是我們?cè)缃佑|到標(biāo)準(zhǔn)的中置后驅(qū)性能車（捂臉），我要對(duì)這樣的車型有個(gè)基本的理解：轉(zhuǎn)向靈活，但有轉(zhuǎn)向過度趨勢(shì)，這也就是為什么在方向盤的操控中要注意合適的角度，盡量不要急打方向，輕則甩尾浪費(fèi)時(shí)間，重則原地掉頭。順便說下，雖然對(duì)卡丁車來說，甩尾很，也很能，但對(duì)大多數(shù)競(jìng)速類賽車來說，甩尾是對(duì)圈速不利的。
3.外內(nèi)外：對(duì)一個(gè)普通常見的彎道來說，通常的線路及走線是：直道末端剎車，然后利用車的慣性從彎道外側(cè)入彎（根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)油門），然后逐步逼近彎心，在彎心處是接近內(nèi)側(cè)的，然后逐步向外側(cè)逐步加油出彎。也就是一開始提到的慢進(jìn)快出走線原則。
