承德市政環衛兩用清洗吸污車行情

承德市政環衛兩用清洗吸污車行情

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

出于防火的考慮，也有改用一種石墨聚苯板的，其安全的真實情況如何呢？想知道很簡單，不妨取個樣品用火稍試一下便知。另外，巖棉的保溫和防火性能無疑是好的，但其遇潮收縮變形的特性是難以克服的，尤其是平時所釋放的氡氣以及以飄溢出的微塵是一種極強大的致癌物，近日美國報道911災難時因在大廈保溫石棉的粉塵中參加搶救的消防隊員及周邊的居民罹患癌癥之多已超乎尋常。更何況今年4月發布的消防總局新規定已明文警示：對于建筑消防的違規后果實行終身責任制。按照干化的方式可以分為直接干化式和間接干化式，直接干化式是將熱源（一般為蒸汽）直接與污泥混合接觸，通過熱量交換將水分蒸發，實現污泥的干化；間接干化式是熱源和污泥間接接觸，通過熱量的傳遞將熱量傳遞到污泥中，實現污泥中水分的蒸發。由于石化行業污水處理場來水中的成分復雜，剩余污泥中含有大量的油、苯系物等化工物質，采用直接干化式一方面增加了干化廢氣和水汽量，另一方面還存在一定的安全隱患，因此選取間接干化式是科學合理的工藝。2污泥間接式干化的原理間接干化式的典型代表設備為槳葉式干化機，某石化公司工業污水處理場使用的為江蘇金陵干燥科技有限公司生產的空心槳葉式污泥干化機。干化機以廠區內過熱蒸汽減溫減壓后作為干化熱源，污泥干化主要設備為空心槳葉干化機，干化機主機由內部相互咬合2根槳葉和外部W型殼體組成，槳葉由外部的電機驅動，槳葉和殼體為中空結構，作為熱源的蒸汽通入槳葉和殼體進行傳導加熱，濕污泥在槳葉和殼體中間空隙通過槳葉的咬合旋轉進行混合推動，濕污泥在污泥干化機內推進的過程中，蒸汽端傳遞的熱量實現了濕污泥中含水量的蒸發。

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

承德市政環衛兩用清洗吸污車行情
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

上裝配置：水罐2.5立方，材料采用4mm優質鋼板制作，高壓泵24兆帕、170流量、,取力器；全功率夾心取力，卷管速度：0-25m 。三通高壓分配閥內芯（關鍵零部件）采用不銹鋼制作。操作箱蓋采用彈簧缸控制。配備高壓噴咀10只，每只噴咀上分別鋼印有編號和使用壓力，油泵、油馬達、多路閥。三通高壓分配閥內芯（關鍵零部件）采用不銹鋼制作，真空吸污罐，罐體容積4立方米，材料采用6mm優質鋼板制作，封頭用6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為橢圓體。-6水循環泵。罐體尾部抽污球閥100、自流口150球閥，進料管8米兩根.吸污罐與水廂活動接頭相連、噴涂高分子防腐底漆和面漆。

重汽豪沃清洗吸污車，底盤選裝云內130馬力發動機，五檔變速箱，5噸大后橋，750輪胎，底盤馬力大，承載力強，更適合工地上的復雜路況使用，上裝清水箱2m3板材4毫米，污水箱4m3板材6毫米，配備60米高壓管，以及德國170流量高壓泵，疏通能力更強，吸污泵采用大流量水循環泵，抽力大抽速快。

新款重汽豪沃清洗吸污車（可上藍牌）
3280軸距，7.50R 16輪胎，云內130馬力，萬里揚六檔變速箱，斷氣剎，電動玻璃，遙控鎖，加高加厚大梁，整車豪華大氣！
大公司！重品質！

上裝部分：罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標配其它標配。

承德市政環衛兩用清洗吸污車行情
該過程完成后系統自動切換進氣和出氣閥門改變廢氣流向，使有機廢氣經由蓄熱室2進入，焚燒處理后由蓄熱室1熱交換后排放，如此交替切換持續運行。2三室RTO工作原理有機廢氣通過引風機進入蓄熱室1吸熱，升溫后進入焚燒室中進一步加熱，使有機廢氣持續升溫直至有機成分分解成CO2和H2O。由于廢氣在升溫過程中利用了蓄熱體回收的熱量，所以燃料消耗較少。廢氣經處理后離開燃燒室，進入蓄熱室2釋放熱量后排放，而蓄熱室2的蓄熱體吸熱后用于下個循環加熱新輸入的低溫廢氣。國內企業致力于研發國產活性炭煙氣治理技術設備，使投資和運行費大大降低，據悉已經取得一定階段的成果。對于當前的鋼鐵生產企業，在脫硫的基礎上要想實現脫硝，活性炭技術不失為一種選擇，因為其同時具有脫除二口惡英的功能，也能避免脫硫不合格的現象。當然，該工業技術的前提是合理解決投資和運行費用的瓶頸。整體而言，上述大部分脫硫脫硝一體化技術只停留于實驗室研究階段，難以真正應用于上百萬立方米煙氣量的大規模工業煙氣凈化。