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透水罩面保護劑,是透水施工工作的后一道工序,對透水顏色美觀度起到決定性作用。它可以使透水表面顏色均勻,具有光澤度,并增加路體表面的度。我們以萬昌建材的BW301保護劑為例,簡單介紹下無氣機操作:
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如圖2-6-5所示。公路汽車與桅桿起重機聯合開拓運輸露天采礦場上部采用公路開拓運輸,深部采用桅桿起重機吊運,在兩者銜接處設裝載平臺。這是上述兩種方式的結合,發揮了兩種方式各自的優勢,擴大了適用范圍。這種聯合開拓運輸方式在石材礦山應用相當廣泛。斜坡卷揚機道開拓臺車運輸卷揚機道的布置和提升計算與其他礦山相同,但為荒料運輸的平穩安全,卷揚機道傾角不宜大于35°~4°,軌距一般大于9mm。
透水路面已經被廣泛應用海綿城市的,透水的施工工藝也日趨完善,我們在這里給大家簡單介紹下透水面層的保護劑的施工方法。
透水保護劑的作用已經顯而易見,它能使透水的顏色持久艷麗,同時增加透水的使用壽命。目前市面上主要有兩款透水保護劑,一種是雙組份使用的,一般為雙丙聚氨酯密封劑,比如BW303型號的透水專用保護劑,還有一種是單組份使用的,類似BW301型號,材料性能各不相同,使用方法也不盡相同,但都是保護透水的,當然市面上的保護劑魚龍混雜,要選擇正確的生產廠家是關鍵。
工具/原料:
無氣機
BW301透水保護劑
方法/步驟:
無氣施工噴嘴與被表面的距離宜為300-500㎜
時請保持厚薄均勻,連續搭接,噴幅搭接的寬度,一般為有效噴霧幅度的噴幅的搭接寬度應為噴幅的1/6~1/4,并保持一致,噴槍運行速度30~100cm/s.請勿干燥后找補,容易出現顏色不均勻現場。
噴槍應垂直于把涂物表面,如噴槍角度傾斜,漆膜易產生條紋和斑痕。
結束后,將吸入管從涂料捅中提起,使泵空載運行,將泵內、過濾器、高壓軟管和噴槍內剩余涂料排出,然后利用稀釋劑空載循環,將上述各器件清洗干凈。
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材料的品質以及施工的的方法將影響到的終效果。所以在材料的選擇上需要謹慎。
風力大于3級,酷暑、霧天、雨雪天氣不宜施工。
在施工透水保護劑之前,清掃地面的灰塵或者用水清洗,要要確保地面已經干燥再保護劑,另外,需要看好天氣預報,避免施工過程中突然降雨。
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板巖具有耐久性,很做高區如進出口和走廊等的地板材料。另一方面,板巖很光滑,防水性能強,因此它也很應用于廚房和浴室。板巖是外形美觀的天然石材,形狀和顏色各異。如果你的地板想要一個新面貌,可遵循以下的步驟安裝一個板巖地板。地面準備所需的東西:錘子,撬桿,板磚,?英寸厚的后擋板,鉛筆,手鋸,吸塵器,釘子,地板修補劑,油灰刀,砂紙。步驟一:用錘子和撬桿把基板模具清理干凈。
如果是雙組份的透水保護劑,在使用前,需用電子秤分別按比例稱取重量,然后混合并用攪拌器充分攪拌均勻,相比單組份的透水保護劑,雙組份的材料使用的時候比較繁瑣一點,而且混合配比好的材料需要上用掉,不能長時間放置,不然材料容易固化。而單組份的透水保護劑就沒這個顧慮,以單組份的BW301透水保護劑為例,開蓋攪拌一下就可以直接使用,無需添加任何其他的材料,使用起來相對方便。
透水保護劑一般需要使用,當然也可以用滾刷滾涂,但比較浪費材料,而且顏色會不均勻。,一般使用專用機或者使用空壓機配合噴壺。目的就是使保護劑均勻的覆蓋透水。一般每平方的用量在0.2-0.3kg/㎡。
完工后,一般天就可以正常使用,但在驗收交付使用前必須做好必要的保護工作。
市面上有些材料使用的時候會另外添加一定量的稀釋劑,我們不建議這樣使用,稀釋劑屬于保護劑的一部分,但它的作用不僅僅是稀釋濃稠度,不同的稀釋劑對材料有很大的影響,比如對顏色的保光性以及施工后材料的均勻度、硬度等。
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節能減排是我國的一項基本國策,建筑節能是我國節能的重要組成部分,建筑墻體的保溫隔熱是實現建筑在使用過程中節能的主要手段之一。保溫絕熱材料主要包括有機保溫材料和無機保溫材料,有機保溫材料包括模塑聚苯板(EPS板)、擠塑聚苯板(XPS板)、聚氨酯等,無機保溫材料包括膨脹玻化微珠、膨脹珍珠巖、閉孔珍珠巖、玻璃微珠、蛭石、巖棉、玻璃棉等。有機保溫材料的優點是保溫性能較好(導熱系數較低)、價格相對便宜,缺點是防火性很差、使用壽命短、隔熱效果較差;無機保溫材料的主要優點是防火性很好、使用壽命長、隔熱效果較好,缺點是保溫性能較差(導熱系數較高)、價格相對較高。