菲斯特蓄電池NP12-120 12V120AH系列介紹

菲斯特蓄電池NP12-120 12V120AH系列介紹

菲斯特蓄電池NP12-120 12V120AH系列介紹

菲特斯蓄電池產品性能：

1、電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。

2、電池耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1ca放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘

菲斯特prister蓄電池產品特性：

1、  免補水、維護簡單。采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。

2、  密封安全、安裝簡單。電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。

3、  使用壽命長。采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、  高功率，放電性能好。采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

5、  安裝使用方便。電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

供應菲斯特蓄電池NP38-12閥控密封式  鉛酸免維護 質保三年

菲斯特prister蓄電池性能的維護：

1）定期保養電池在使用一定時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，ups也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。

雖然免維護電池在使用時不需要人工進行專門的維護工作，但是在使用時還是有一定的要求，如果使用不當會影響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。2）保利時蓄電池安裝電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，環境溫度環境溫度對電池的影響較大，環境溫度過高，會使電池過充電產生氣體，環境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環境溫度在25℃左右，山特ups浮充電壓值也是按此溫度來設定的。并要避免受到陽光的影響。電池應正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。

使用特殊鉛鈣合金制成的板珊，將自放電量限制到少

采用特殊配方，電池充放電能力較強

比鉛酸蓄電池體積小，重量輕,比能量高

菲斯特蓄電池主要用途 ：

通信用電源

變電所操作用及其他直流電源

應急照明燈等直流應急預備電源（防災用電源）

消防設備用電源

發電機起動電源

不間斷電源（UPS）

維護及保養：

月度保養

測量和記錄電池房內環境溫度，電池外殼溫度和極柱溫度。逐個檢查電池的清潔度、端子的損傷及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。測量和記錄電池系統的總電壓、浮充電流。

季度保養

重復各項月度檢查。測量和記錄各在線電池的浮充電壓。

年度保養

重復季度所有保養、檢查、每年檢查連接部分是否有松動。

每年電池組以實際負荷進行一次核對性放電試驗，放出額定容量的30%～40%。

新聞電池管理系統簡介：

電池管理系統(Battery Management System，BMS)，電動汽車電池管理系統(BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括:電池物理參數實時監測;電池狀態估計;在線診斷與預;充、放電與預充控制;均衡管理和熱管理等。

電池管理系統的應用：

電池管理系統(Battery Management System，BMS)的主要任務是保證電池系統的設計性能：

1)安全性，保護電池單體或電池組免受損壞，防止出現安全事故；

2)耐久性，使電池工作在可靠的安全區域內，延長電池的使用壽命；

3)動力性，維持電池工作在滿足車輛要求的狀態下。

動力電池的基本概念：

(1)電池容量

池容量是蓄電池的一個重要性能參數，它表示在一定放電率、溫度、終止電壓等的條件下，電池放出的電量。

電池容量用 C表示，其單位用安時(Ah)、毫安時(mAh)表示。

(2)充電速率和放電速率

此概念利用電池額定容量和充電時間(放電時間)的比值來表示，可以比較不同電池的充放電速度。

(3)電池的過充

電池的過充即是對電池進行了過度的充電，過充會給電池造成一定的損害。當快接近充電結束的過程時，即電池電量快滿的時候，只能用小電流對電池進行低速率充電。因為只有小電流充電所產生的極化現象較輕，在電池內部積聚的氣體較少，而且給電池散熱的時間充足。