型號無軌運輸車
普通鋼管(直徑29×5mm)按現在價格計算總投資32萬元，其中安裝費2.45萬元，拆除這一部分鋼管費用為.7萬元。為了穩妥，超高分子量聚乙烯（UHMW----PE）管道使用壽命為2年計算，普通鋼管需要更換5次，不考慮時間因素采用靜態投資計算，總投資(32+.7)×5＝63.5萬元。產生經濟效益63.5萬元－48.9萬元＝4.6萬元。同時由于超高分子量聚乙烯（UHMW----PE）管道的優異性能，減少了日常維護，降低了檢修人員工作強度，產生了較好的經濟效益和社會效益。
[沖壓模具設計]沖壓模具的發展重點與展望發展重點的選取應根據市場需求、發展趨勢和目前狀況來確定。可按產品重點、技術重點和其他重點分別敘述。沖壓模具產品發展重點沖壓模具共有7小類，并有一些按其服務對象來稱呼的一些種類。目前急需發展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進模和精沖模。這些模具現在產需矛盾大，發展前景好。汽車覆蓋件模具中發展重點是技術要求高的中轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。
造成四不像車亂擋的原因
造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現亂檔時，車輛既不能前進也不能后退，發動機自動熄滅，嚴重時則會無法啟動，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術人員為您分析了一下導致其出現亂檔的原因，然后又憑借多年的實踐經驗給您總結了一些預防其出現亂檔的措施，希望對您的使用有所幫助。
造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導板變形
設備的變速定位導板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術生疏，操作不當會引起經常碰撞變速定位導板，導致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導槽變寬、變長等現象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時操作不當和不注意防護變速桿，變速桿發生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。
3、變速操作聯動系統磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內。致使變速齒輪向一側自動滑移，形成自動掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導板安裝后，有翹曲不平現象等，導致主變速桿沒有到達規定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位
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