福建省泉州市地鐵高鐵注漿袖閥管型號齊全

福建省泉州市地鐵高鐵注漿袖閥管型號齊全

一、袖閥管參數

硬度：pvc硬管 用途：其他注漿袖閥管 壁厚：3mm 外徑：48mm 型號：XFG 材質：硬PVC 表面形狀：直管 工作壓力：3(Mpa) 拉伸強度：2(Mpa) 產地：河南焦作 種類：PVC硬管 長度：4m

二、使用PVC袖閥管的工作原理：

由于注漿管每段在1m-4m之間，它是每節由33cm長，內徑40mm，外徑56mm,每節擰起來的，且二端有冷加工成形的外螺，各段注漿管帶有內螺紋的接頭連接，不但可連接處的強度，而且也可以保證連接后的同軸度，因保證了注漿管的垂直度，同時，因每段注漿管長度較大，了連接，方便施工操作，了施工進度，加上每段注漿管采用擠塑成塞，所以保證注漿管的內徑一致，在注漿時，注漿器上下拉動，避免了注漿管內避的返漿現象；因此也了工程施工。

5.為袖閥管處理的比例，曾經采用袖閥管吊裝完畢后在袖閥管內安裝38mm的塑料管的方案，但因袖閥管的變形，很多塑料管卡在袖閥管內無法的情況，否決了這種方案重新尋求常規的解決。在總結了前期泛起的題目后，從泛起的各種通病進行了針對性處理，后期袖閥管施工的了大幅度的進步，基本杜絕了袖閥管堵塞、彎曲變形、丟失等現象，需要處理的袖閥管的數目比例也降到了4%左右。

（2）??????孔內灌殼料??套殼料又稱封閉泥漿，到鉆孔到設計深度后從鉆內灌入封閉泥漿，其作用是封閉單向閥管和鉆孔之間的空隙，迫使從灌漿孔內開環，壓出的漿液擠破套殼料注入四周土層。

三、袖閥管的特點：

（1）袖閥管結構主要由Ф48 mmPVC外管、6分鍍鋅注漿內管、橡皮套、密封圈等組成。

（2）袖閥管是一種只能向管外出漿，不能向管內返漿的單向閉合裝置。注漿時,壓力將小孔外的橡皮套沖開，漿液進入地層，如管外壓力大于管內時，小孔外的橡皮套自動閉合。

（3）每個注漿長度固定為33 cm,還可以根據地層情況注漿長度，實現定量定尺可控注漿。

? ? ? ?4、注漿采用較大的注漿壓力時，發生冒漿和串漿的可以性小。

每種試驗袖閥管數目均不應少于3根。

（4）可根據需要灌注任何一個注漿段，還可重復注漿。

（5）可使用較高的注漿壓力，注漿時冒漿和串漿的可能性較小。

（6）鉆孔和注漿分開,了鉆孔、注漿設備的利用率。

（7）可在一個孔內灌注幾種漿液材料。

（8）由于在被加固的地層中,進行了多點、定量、均衡的注漿，注漿體在地層中均勻分布，均勻連接，因此，大大了被加固地層段的整體性。

袖閥管注漿特點：

(1)PRC 型自行密封式雙向密封芯管

袖閥管主要施工步驟

（1）鉆孔 孔徑一般在80-100mm范圍 鉆孔垂直度誤差小于1％ 

（2）孔內灌殼料  套殼料又稱封閉泥漿，到鉆孔到設計深度后從鉆內灌入封閉泥漿，其作用是封閉單向閥管和鉆孔之間的空隙，迫使從灌漿孔內開環，壓出的漿液擠破套殼料注入四周土層。 

（3）在充滿封閉泥漿的鉆孔單向閥管（劈裂注漿管）一般用內徑?4060的塑料管，每隔3350c m鉆一組射漿孔（即每米23組）外包橡皮套，鉆孔時管端封閉管內充滿清水。 

（4）在封閉泥漿達到一定強度后，在單向閥管內雙向密封注漿芯管進行分層注漿。首先加大壓力使漿液頂開橡皮套，擠破套殼料，在土體產生劈裂，并沿著裂縫擴散，擴散范圍受洋漿壓力、時間、漿液配比、土層特征等因素的影響。一般從底部向上注漿，達到一定的壓力后，提起一段再注漿，這樣重復進行。注漿完成后，提起一段留漿液，以便于 次重復注漿（單向閥塑料管即留在注漿后的土層中）。

二、袖閥管參數：

種類：PV米

注漿壓力：1-3MPA

產品長度：4米一根，可定做3米，2米，1米

公稱外徑：48mm

壁厚：3mm

連接：高壓PVC接頭

顏色：藍色

種類：PVC一米三根

注漿壓力：1-3Mpa

公稱外徑：48mm

長度：33CM

壁厚：3mm

連接：螺紋對接

顏色：黑色

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