型號16噸礦用防爆運輸車
采用壓力信號控制方法的切換還可調(diào)整消防泵的管路不正常的給水工況，及時啟動另一給水管路的消防泵。在信號控制判斷的電路設(shè)計中，切換需設(shè)置一定的時間延時。這主要是由于消防泵啟動后需要有一個啟動時間和管道內(nèi)水流經(jīng)過的時間，判斷的時間延時需大于上述兩個因素，一般可采用～2min。這樣，電節(jié)點壓力信號的控制值才有真實性。壓力信號控制方法的切換可以任意消防泵的主泵或備用泵，也可定期切換。消防泵的控制除了自動控制外，還應有就地(手動)控制的功能。
此外，氧化物與基體結(jié)合緊固，即使經(jīng)溶液清洗也難去除，斷口氧化物內(nèi)側(cè)邊緣與內(nèi)表面氧化物相連接，可表明氧化物是在同一環(huán)境下形成的。以上大量實驗結(jié)果證明.此三通在熱擠壓成形時由于加工工藝的缺陷導致了表面缺陷處(裂紋源)的應力集中，使裂紋擴展直至接近貫穿且裂紋斷El平滑，具有瞬時性斷裂斷El特征裂紋擴展走向和擠壓三通時變形的行跡一致。這些都說明了裂紋是在i通擠壓過程中形成的圖6裂紋低倍斷口形貌3.3成形后的熱處理三通成形后的終熱處理能顯著地提高鋼的機械性能.特別是對于加工方法不太先進的三通制造廠來說，選擇正確的熱處理制度和工藝尤其重要。
造成四不像車亂擋的原因
造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現(xiàn)亂檔時，車輛既不能前進也不能后退，發(fā)動機自動熄滅，嚴重時則會無法啟動，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術(shù)人員為您分析了一下導致其出現(xiàn)亂檔的原因，然后又憑借多年的實踐經(jīng)驗給您總結(jié)了一些預防其出現(xiàn)亂檔的措施，希望對您的使用有所幫助。
造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導板變形
設(shè)備的變速定位導板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設(shè)備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當會引起經(jīng)常碰撞變速定位導板，導致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導槽變寬、變長等現(xiàn)象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時操作不當和不注意防護變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。
3、變速操作聯(lián)動系統(tǒng)磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動滑移，形成自動掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導致主變速桿沒有到達規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位
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