廠家礦用30噸四不像運(yùn)輸車(chē)
弱磁選作業(yè)精礦可獲得精礦品位66.52%的合格鐵精礦。采用1.5mm磁介質(zhì)選別，強(qiáng)磁作業(yè)鐵精礦品位只能達(dá)到5.84%，尚不能成為合格鐵精礦，可考慮采用離心機(jī)精選來(lái)提高精礦品位。離心機(jī)精選試驗(yàn)2次強(qiáng)磁選作業(yè)鐵精礦粉品位5.84%，主要鐵礦物為赤鐵礦、假象赤鐵礦，少量磁鐵礦。造成鐵品位較低原因是雜質(zhì)中含有石英、陽(yáng)起石、透閃石、黝簾石、絹云母、綠泥石等脈石。以往一些選礦廠采用浮選工藝精選，但浮選工藝對(duì)生產(chǎn)條件要求較高，而且浮選工藝容易造成環(huán)境污染。
形成地震重災(zāi)必須同時(shí)滿足四個(gè)條件：頻發(fā)的大地震；地震活動(dòng)區(qū)人口密度大；無(wú)預(yù)報(bào)或預(yù)報(bào)失準(zhǔn)；建筑物抗震能力差。前兩個(gè)條件取決于自然和歷史，是人類所不能干預(yù)的。目前，地震的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)水平還處在較低的水平。因?yàn)楝F(xiàn)代人的大部分時(shí)間都處在建筑物內(nèi)，地震中所造成的人員死亡主要是由于建筑物倒塌所造成的，減少地震災(zāi)害的主要途徑是采取措施提高建筑物的抗震能力。影響建筑物抗震能力的因素主要有：建筑物的結(jié)構(gòu)形式和所采用的建筑材料。
造成四不像車(chē)亂擋的原因
造成四不像車(chē)亂擋的原因，四不像車(chē)出現(xiàn)亂檔時(shí)，車(chē)輛既不能前進(jìn)也不能后退，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)無(wú)法啟動(dòng)，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術(shù)人員為您分析了一下導(dǎo)致其出現(xiàn)亂檔的原因，然后又憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)給您總結(jié)了一些預(yù)防其出現(xiàn)亂檔的措施，希望對(duì)您的使用有所幫助。
造成四不像車(chē)亂擋的原因：
1、變速定位導(dǎo)板變形
設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設(shè)備大都采用“王”字形，由于長(zhǎng)期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會(huì)引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長(zhǎng)等現(xiàn)象。在變速換擋時(shí)，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時(shí)撥動(dòng)，這樣就造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時(shí)操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時(shí)，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動(dòng)兩個(gè)撥叉，造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋。
3、變速操作聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時(shí)，如果過(guò)急、過(guò)快會(huì)使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個(gè)擋位，導(dǎo)致前一個(gè)擋齒輪還沒(méi)有脫離，又掛人另一個(gè)擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過(guò)度磨損
花鍵軸過(guò)度磨損后，導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動(dòng)滑移，形成自動(dòng)掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒(méi)有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒(méi)有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導(dǎo)板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導(dǎo)致主變速桿沒(méi)有到達(dá)規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時(shí)，同時(shí)撥動(dòng)兩對(duì)齒輪，這樣也就掛上兩個(gè)擋位
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