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黔西4噸礦用拉渣車型號
無報警顯示的故障這類故障發(fā)生時沒有任何硬件及軟件報警顯示，因此分析診斷起來比較困難。對于沒有報警的故障，通常要具體問題具體分析。遇到這類問題，要根據故障現象、機床工作原理、數控系統(tǒng)工作原理、PLC梯形圖以及維修經驗來分析診斷故障。一臺數控淬火機床經常自動斷電關機，停一會再開還可以工作。分析機床的工作原理，產生這個故障的原因一般都是系統(tǒng)保護功能起作用，所以首先檢查系統(tǒng)的供電電壓為24V，沒有間題；在檢查系統(tǒng)的冷卻裝置時，發(fā)現冷卻風扇過濾網堵塞，出故障時恰好是夏季，系統(tǒng)因為溫度過高而自動停機，更換過濾網，機床恢復正常使用。
礦用四不像車要注意哪些問題
新購買的礦用四不像車要注意哪些問題，新購買的礦用四不像車，在初始期的使用是保證礦用四不像車順利進入正常使用的不可或缺的重要階段，而磨合期也對今后礦用四不像車的使用壽命有著非常大的影響。進入磨合期的礦用四不像車一定要注意車身零件的磨損情況，避免能過強的磨損產生早期的故障。下面就跟隨小編一起來了解下吧。
1.磨損速度快
由于礦用四不像車新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。
2.潤滑不良
由于礦用四不像車新裝配的零部件的配合間隙較小，各種作業(yè)方式和自然條件下等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或表面燒蝕現象，導致故障的發(fā)生。
3.發(fā)生松動
礦用四不像車新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。
4.發(fā)生滲漏現象
礦用四不像車由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封結合面以及管接頭會出現滲漏現象，部分鑄造、加工等缺陷在裝配調試時難于發(fā)現，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏（滲）油（水），因此，磨合期容易出現滲漏現象。
5.操作失
黔西新款4噸礦用拉渣車型號燒結各工序、各種參數的相關性非常密切,優(yōu)化和尋求燒結參數配是燒結操作工作者穩(wěn)定提高燒結礦質量途徑。宣鋼根據不同原料條件摸索適宜燒結負壓,以穩(wěn)定燒結負壓中心,同時盡可能保持燒結厚料層、終點溫度受控,保證燒結過程穩(wěn)定。在一定原料條件下,燒結負壓降低,應及時檢査燒結是否有掉箆條情況,布料是否斷料拉溝等,檢査滑道,臺車滑板、風箱、機頭機尾密封的漏風情況,檢査主抽風機風門開度、風量、電流情況,觀察混合料粒度、水分、料溫、料層厚度有無變化,發(fā)現問題及時聯(lián)系處理。
物料破碎是靠破碎設備的擠壓和沖擊作用；而磨礦則靠離心力、摩擦力作用，使礦石不斷受到沖擊、擠壓、剪切和研磨而粉碎。常規(guī)破碎范圍內能量隨粒度減小的變化率很小，而磨礦范圍內能量隨粒度減小急劇增加，破碎比磨礦能耗低是選礦界公認的觀念。所以盡量減小破碎終產品（即入磨礦石）的粒度，稱為“多破少磨”。該原則已被大多數選廠采納，新選廠的設計一般都予以充分考慮，老廠技術改造時也把降低入磨粒度作為主要內容之一。現在大、中型選廠的入磨粒度都控制在15mm以下，降低入磨粒度的節(jié)能降耗的效果是顯著的。
冷軋冷軋：用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續(xù)軋制。內徑為61mm。產品特點：因為沒有經過退火處理，其硬度很高（HRB大于9），機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小于9度的折彎加工（垂直于卷取方向）。
由于對機器的結構、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至野蠻操作引起機械事故；或者不適應不同品牌設備的操作方式、習慣。
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