德陽市攪拌灌漿機攪拌均勻

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襯砌設置拱頂注漿預埋RPC管，采用預埋注漿管，同時兼做測量混凝士的

襯砌厚度;澆筑拱頂混凝土時，注漿管作為觀察口，看混凝土是否澆筑到拱頂，以

是否泌漿為準，必要時可對注漿觀察口進行清理，避免堵塞;注漿管安裝時測量防

水板與法蘭外口的實際深度，以實際深度+定位套管(4. 3cm) +2cm 為長度，裁

切RPC管多余部分，其中與防水板部位切出十字槽口。注漿管及注漿連接器示。

采用在襯砌臺車模板頂部_上預留注漿管(以下簡稱RPC管)，注漿管數量及布置原則12m襯砌臺車設置4個徑向注漿管。要求兩端注漿管位置距端模0. 6-1. 5m， 中間注漿管均勻布置。注漿管外徑36mm， 內徑15mm， 壁厚10. 5mm。

車縱向方向設置一定數量的注隸扎，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預埋活性粉末混凝土(RPC) 注漿管，混凝土澆筑結束后及時從預埋注漿管處進行注漿。

襯砌臺車改造安裝

注漿采用微水泥漿，水灰比為0. 6，注漿壓力不小于1. 0MPa。.

拱頂帶模注漿工藝

臺車改造完成后，在臺車上預埋固定的RPC 注漿管，對襯砌施工完后及時通過預埋注漿管進行拱頂注漿。注漿采用注漿機+攪拌機進行操作，注漿材料采用微水泥漿，具有微、高流動性、無泌水等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補或修復襯砌混凝土的缺陷的作用。

拆卸注漿連接頭，并及時堵塞RPC注漿管管口，防止漏漿。

首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。

安裝RPC注漿管并防水板

根據襯砌幾何要求使改造后的模板就位后，將好的RPC 注漿管(兼做排氣孔、觀察孔)通過改造后的預留孔處進行“試穿”量測劃線，確定檢測襯砌厚度是否設計要求，具體以RPC注漿管防水板長度+2cm為準。.

記錄RPC管埋入深度安裝注漿管定位法蘭，固定法蘭與定位法蘭之間放置密封膠圈，擰緊避免漏漿,將RPC管穿入防水板，RPC管下料長度以防水板外露+2cm為準。

澆筑混凝土并觀察預埋管出漿

襯砌混凝土應對稱澆筑，左右兩側混凝土高差不得超過0. 5m，前后高差不得超過0. 6m，混凝土澆筑應逐窗逐層自模板窗口灌注，由下向上，對稱分層，傾落高度不得超過2m。澆筑混凝土時，注漿管可作為觀察孔，看混凝土是否澆筑到拱頂，注意觀察預埋管是否泌漿為準，必要時可對注漿觀察孔進行清理，避免堵塞。

主注漿孔距離上一循環襯砌近的注漿孔為注漿孔,稱為主注漿孔。

預留注漿孔表面處理

注漿液制備及帶模注漿

拱頂注漿原則上按照從低端向高端開始注漿。襯砌混凝土澆筑完成后及時進行注漿，注漿材料采用微水泥漿，水灰比0.6;注漿采用注漿機+攪拌機進行操作。

漿液要求連續拌制，拌制中嚴格監控材料用量，確保漿液。

留樣檢測。分別在制漿機和臺車注漿軟管管頭處進行抽樣，檢測漿體密度。漿體密度與實驗室的值相差不得超過1.5%。在臺車注漿軟管管頭處抽樣，進行抗壓強度和抗折強度試驗。每進行10板注漿進行一次同條件強度檢測，檢件的28d抗壓強度和抗折強度。

按照8.6.2-8.6.3的循環制漿。

觀察壓力表和排氣管出漿

注漿結束標志以排氣孔和端頭模濃漿即結束注漿。若臺車模板處出漿壓力.達到1. 0MPa，仍未出濃漿，應更換注漿孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔濃漿3-5s時停止注漿。

注漿壓力的確定

根據設計要求、加固范圍及注漿量綜合確定，反復驗證，動態，注漿.中要嚴格控制，注漿壓力不小于1. 0MPa。

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