云南人防工程EPS應急電源55KW68KW93KW終身服務

云南人防工程EPS應急電源55KW68KW93KW終身服務
EPS消防應急電源

??(EPS消防應急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場合的應急照明和不能斷電的重要設備。

??2 應急照明：、學校、商場、廣場、車部、工廠、會展中心、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設備：交易大屏、監控裝置、機具、雷達、設備等。


這兩種電線相對來說更便宜一些，但由于其絕緣層強度不夠，因此滿足不了直接暴露在空氣中使用。BV線是單股線，俗稱“硬線”；BVR線是多股線，俗稱“軟線”。這兩種線可任意選擇，使用起來沒有太大區別——有較小差別，但由于線方太小，幾乎可以忽略，這里就不詳細介紹了。當然價格方面二者不太一樣，BV線要稍微便宜一點。明裝電線所有明裝電線——包括走線槽的電線，都可以使用BVVB或RVV線，這兩種線又叫“護套線”。

??二 產品原理

??WZ-D系列應急照明集中電源，是為建筑物內緊急疏散照明或者重要設備集中供電的應急備用電源設備。

??當市電正常時，由市電經過互投裝置給負載供電，同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續正玄數交流電，當市電電壓正常后，應急電源將自動網供電。

電動機失步會影響數控系統的穩定性和控制精度，造成數控機床加工精度下降。轉子的加速度慢子步進電動機的旋轉磁場轉子的力n速度慢于步進電動機的旋轉磁場，即低于換相速度時，步進電動機會產生失步。這是因為輸入電動機的電能不足，在步進電動機中產生的同步力矩無法使轉子速度跟隨定子磁場的旋轉速度，從而引起失步。由于步進電動機的動態輸出轉矩隨著連續運行頻率的上升而降低，因而，凡是比該頻率高的工作頻率都將產生丟步。這種失步說明步進電動機的轉矩不足，拖動能力不夠。

??三 產品特點

??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具

??2雙路電源自動切換，可靠性高

??3 壽命長，主機壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動作點準確

??5 LCD顯示和聲音告警，工作狀態一目了然

??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能

??7 智能電池充電功能，可實現均浮充自動轉換、有延長電池壽命

??8 自動監控電池工作狀態，具有電池充放自動保護

??9 具有消防聯動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現遠程監控

??10 模塊化結構設計，維護方便。

??四 具體規格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時間

??可按設計配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式

舉例說明：硬件組態如下：采用CPU315-2DP，雙擊硬件組態中的CPU，打開屬性對話框，由周期性中斷選項卡可知只能使用OB35。默認的循環周期為100ms，改成1000ms。OB100程序用MOVE將MB0的初值置7，即低3位為1，此外用ADD_I將MW6加1.OB35程序：每經過1000ms，MW2被加1.如下圖禁止和硬件中斷SFC40“EN_IRT”和SFC39“DIS_IRT”分別是和禁止中斷和異步錯誤的系統功能。
倒車雷達系統的組成倒車雷達系統又稱駐車輔助系統。在倒車過程中，如果在車輛要經過的路徑上有障礙物，則停車距離控制系統會向駕駛員發出警告。倒車雷達系統由倒車雷達ECU、倒車雷達蜂鳴器及數個（通常為4個）安裝在（后）杠上的倒車雷達傳感器等組成。如果安裝后攝像頭，則會在導航屏上車輛后部區域的圖像。倒車雷達蜂鳴器通常安裝在儀表板橫梁的上部，靠近駕駛員側，由螺栓固定。有的則是安裝在組合儀表內部，或者說是由儀表內部的報警蜂鳴器完成這一功能。