型號4噸礦用防爆運(yùn)輸車
為了安穩(wěn)產(chǎn)品質(zhì)量，需對質(zhì)料及產(chǎn)品的有關(guān)物化常數(shù)進(jìn)行分析測定。在研發(fā)進(jìn)程中選用快速易行，成果牢靠，適用于化工廠化驗(yàn)室工業(yè)出產(chǎn)分析的辦法，對質(zhì)料和產(chǎn)品的水分、酸值、皂化值、碘值及不皂化物等物化常數(shù)進(jìn)行了測定。試出產(chǎn)的塔爾油質(zhì)料購買于不同供應(yīng)商，形成不同批次的RA-315試出產(chǎn)產(chǎn)品的物化常數(shù)在必定范圍內(nèi)動搖。由表1可見，RA-315的物化常數(shù)與塔爾油比較，外觀、密度等物化常數(shù)根本附近，皂化值添加3～35，酸值添加35～45，碘值下降39～31，不皂化物下降5左右。
SPCD——表示沖壓用冷軋?zhí)妓劁摫“寮颁搸В喈?dāng)于8AL（13237）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。SPCE——表示深沖用冷軋?zhí)妓劁摫“寮颁搸В喈?dāng)于8AL（5213）深沖鋼。需保證非時效性時，在牌號末尾加N為SPCEN。冷軋?zhí)妓劁摫“寮颁搸д{(diào)質(zhì)代號：退火狀態(tài)為A，標(biāo)準(zhǔn)調(diào)質(zhì)為S，1/8硬為8，1/4硬為4，1/2硬為2，硬為1。表面加工代號：無光澤精軋為D，光亮精軋為B。如SPCC-SD表示標(biāo)準(zhǔn)調(diào)質(zhì)、無光澤精軋的一般用冷軋?zhí)妓乇“濉?/span>
造成四不像車亂擋的原因
造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現(xiàn)亂檔時，車輛既不能前進(jìn)也不能后退，發(fā)動機(jī)自動熄滅，嚴(yán)重時則會無法啟動，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術(shù)人員為您分析了一下導(dǎo)致其出現(xiàn)亂檔的原因，然后又憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)給您總結(jié)了一些預(yù)防其出現(xiàn)亂檔的措施，希望對您的使用有所幫助。
造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導(dǎo)板變形
設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設(shè)備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長等現(xiàn)象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。
3、變速操作聯(lián)動系統(tǒng)磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導(dǎo)致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動滑移，形成自動掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導(dǎo)板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導(dǎo)致主變速桿沒有到達(dá)規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位
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