廠家電話3噸、4噸、5噸、8噸、12噸、16噸礦用四不像車
提高原燃料加工質量1熔劑對厚料層燒結的影響生石灰粉和白云石粉的質量和粒度對燒結影響較大，如果生石灰粉和白云石粉粒度偏粗，宜造成燒結礦中存在游離的CaO存在，燒結礦存在白點現象，影響燒結礦強度和內在成分。生石灰活性度偏低，會造成生石灰與水消化時，消化時間延長，破壞混勻料制粒效果。將生石灰粉粒度(=1mm)和白云石粉粒度(=3mm)控制在85％以上。生石灰粉活性度要求在250ml。2固體燃料對厚料層燒結的影響如果固體燃料粒度偏粗，造成過厚的燃燒層，增加了料層的阻力，同時降低燃燒溫度，且在轉運和布料時易產生偏析，造成局部過熔。
一般說來，影響鋼的熱疲勞抗力的因素主要有：鋼的導熱性。鋼的導熱性高，可使模具表層金屬受熱程度降低，從而減小鋼的熱疲勞傾向性。一般認為鋼的導熱性與合碳量有關，含碳量高時導熱性低，所以熱作模具鋼不宜采用高碳鋼。在生產中通常采用中碳鋼（C.3％5~.6％）合碳量過低.會導致鋼的硬度和強度下降.也是不利的。鋼的臨界點影響。通常鋼的臨界點（Acl）越高.鋼的熱疲勞傾向性越低。因此.一般通過加入合金元素Cr、W、S引來提高鋼的臨界點。
造成四不像車亂擋的原因
造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現亂檔時，車輛既不能前進也不能后退，發動機自動熄滅，嚴重時則會無法啟動，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術人員為您分析了一下導致其出現亂檔的原因，然后又憑借多年的實踐經驗給您總結了一些預防其出現亂檔的措施，希望對您的使用有所幫助。
造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導板變形
設備的變速定位導板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術生疏，操作不當會引起經常碰撞變速定位導板，導致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導槽變寬、變長等現象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時操作不當和不注意防護變速桿，變速桿發生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。
3、變速操作聯動系統磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內。致使變速齒輪向一側自動滑移，形成自動掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導板安裝后，有翹曲不平現象等，導致主變速桿沒有到達規定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位
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