廠家電話20噸礦用四不像車
根據首鋼實踐，大同煙煤比京西無煙煤的制粉出力可提高13%。煙煤的密度較無煙煤小，輸煤時可以增大濃度，因而輸送速度較快。首鋼輸送揮發分為30%的煙煤時，其速度比無煙煤快25~30%。由于煙煤中含揮發分較高，單位質量的煤完全燃燒所需補償熱與氧氣要多一些，所以同等條件下允許噴煤量要比無煙煤小一些。但噴吹煙煤有利于使用高風溫和富氧。煙煤的結焦性比無煙煤強，因此對噴吹支管防止積煤的要求要嚴些，在爐況不順、風口不活躍時，不能像無煙煤那樣大量強制噴煤，以免風口結焦。
低效的泵送性能除了阻礙整個生產效率的提高，還會導致產品質量的降低、生產時間的浪費，對設備的間接損害和過高的維修成本。更大并不總是更好整個工廠的生產效率往往受約于泵系統的正確選型、安裝和維修。標準的工業慣例通常是增大泵的選型尺寸以確保滿足工藝峰值期間的需求。在過去，這種做法曾被接受，當時造紙廠有對其所有林業基礎產品的持續的訂單需要。但是今天，情況有所不同。市場的全球化直接導致了過高的漿產品儲量和過剩的生產能力。
造成四不像車亂擋的原因
造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現亂檔時，車輛既不能前進也不能后退，發動機自動熄滅，嚴重時則會無法啟動，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術人員為您分析了一下導致其出現亂檔的原因，然后又憑借多年的實踐經驗給您總結了一些預防其出現亂檔的措施，希望對您的使用有所幫助。
造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導板變形
設備的變速定位導板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術生疏，操作不當會引起經常碰撞變速定位導板，導致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導槽變寬、變長等現象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時操作不當和不注意防護變速桿，變速桿發生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。
3、變速操作聯動系統磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內。致使變速齒輪向一側自動滑移，形成自動掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導板安裝后，有翹曲不平現象等，導致主變速桿沒有到達規定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位
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