帶吊清障車發展

帶吊清障車測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。

清障車發展給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。 注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。

清障車在有條件的地方，把車輛停放在有保溫設施的內。例如：夏季應比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力，相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。

用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

8、上裝在總裝前，都經過臺架試驗，試驗合格后才投入部裝。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。其實，發動機溫度低時危害性也很大。

道路清障車早應用于公路交通非常發達的，美國早在20世紀50年代即生產出世界輛道路清障車。