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駕校或中心使用的教練車基本上都是東風原廠教練車,而發動機又是教練車的心臟,東風教練車雖然發動機蓋蓋著,但是里面還是一個容易藏污納垢的地方。而且如果教練車發動機不經常維護的話,可能就會導致汽車使用的老化,影響開車的時間。最重要的是耽誤您的工作和生活,說到發動機的問題最重要的就是關于潤滑油和機油了,因為選擇一個什么品牌的潤滑油對您的汽車起了決定行的因素。提醒司機、學員一定要注意好教練車的機油問題。
機油在高溫環境下工作,必然會出現氧化、污染等狀況。因此,東風教練大王發動機經過一段時間的使用,就會產生積炭、油污、膠質。這些污染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路,使機油無法正常潤滑保護發動機的各個部件。教練車在起動尤其是冷起動的時候,由于機油不能及時對發動機提供有效保護,極易磨損發動機。另外,油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦,導致耗油。同時,臟污的機油會引起機油壓力不足,從而導致帶液壓挺桿的氣門失效,引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。
因此,對于一些東風教練大王發動機長時間沒有清洗保養、機油更換周期較長、道路情況惡劣的汽車來說,簡單的更換機油已經不能夠保持發動機內部清潔,那么就要進行教練車發動機清洗。對正常行駛的車輛而言,行駛到4萬-5萬公里的時候,也是很有必要對發動機進行清洗保養。
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保養發動機及冷卻系統
??1、檢查東風教練車節溫器。保證節溫器工作良好,防止發動機水溫過高。
??2、清除水套內水垢。對國四教練車發動機水套進行清洗,清除內部水垢,防止水垢積聚過多,影響發動機散熱使機溫過高,如水垢堵塞放水開關,會導致放水不凈。
??3、加注防凍液(注:國四教練車出廠時加注的是防凍液)。如以前用的是水,在加注防凍液前應對冷卻系統進行徹底清洗,并應選擇品質好、腐蝕性低的防凍液,避免因防凍液品質次而腐蝕機件的現象發生。
一般不需要去做清洗。清洗時間與你平時對發動機的保養好壞有關。一般勤換機油.空氣濾芯.不長劣質燃油,用不著去做發動機清洗。你可以看一下消聲器排氣口,用手摸里面只要沒有過多積碳.手指不發黑,說明發動機燃燒正常,不會發生積碳現象。動力不如以前是正常的,這是機件磨損導致的。還有,保持油路干凈順暢很關鍵,目前國內的汽油含雜質較多,建議長期使用汽油添加劑。
空濾是發動機的口罩,定期檢查很重要,如果不是高流量類型,建議2萬公里更換。
東風原廠教練車型全部匹配165A大電瓶,電動力更充沛,同時發動機增加預熱裝置,徹底解決柴油教練車冬天不易啟動難的問題。東風特商公司廠家生產B2東風教練車,A2東風半掛教練車,A1客車教練車,B1中巴教練客車,東風牌教練車均為柴油機型,東風原廠教練車價格低易操作。下面是一些東風教練車網總結的日常小秘訣:
?一、東風教練車的電瓶長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一段時間就應啟動一次教練車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將電瓶上的兩個電極拔下來,需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和東風教練車底盤的連接,然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。電瓶有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極。
二、電瓶的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了,發動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其它的車輛求助,用其它車輛上的電瓶來發動車輛,將兩個電瓶的負極和負極相連,正極和正極相連。
三、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
四、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液,切忌用飲用純凈水代替,因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
五、在啟動東風教練車時,不間斷地使用啟動機會導致電瓶因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
六、日常行車時應經常檢查電瓶蓋上的小孔是否通氣,倘若電瓶蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
七、檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象,可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。
八、檢查電路各部分有無老化或短路的地方,防止電池因為過度放電而提前退役。


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