丹巴東風華神新款平頭教練車價格配置

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駕校或中心使用的教練車基本上都是東風原廠教練車，而發(fā)動機又是教練車的心臟，東風教練車雖然發(fā)動機蓋蓋著，但是里面還是一個容易藏污納垢的地方。而且如果教練車發(fā)動機不經常維護的話，可能就會導致汽車使用的老化，影響開車的時間。最重要的是耽誤您的工作和生活，說到發(fā)動機的問題最重要的就是關于潤滑油和機油了，因為選擇一個什么品牌的潤滑油對您的汽車起了決定行的因素。提醒司機、學員一定要注意好教練車的機油問題。

機油在高溫環(huán)境下工作，必然會出現(xiàn)氧化、污染等狀況。因此，東風教練大王發(fā)動機經過一段時間的使用，就會產生積炭、油污、膠質。這些污染物將會縮小甚至堵住發(fā)動機一些精密的油路，使機油無法正常潤滑保護發(fā)動機的各個部件。教練車在起動尤其是冷起動的時候，由于機油不能及時對發(fā)動機提供有效保護，極易磨損發(fā)動機。另外，油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦，導致耗油。同時，臟污的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺桿的氣門失效，引起發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機功率下降等故障。

因此，對于一些東風教練大王發(fā)動機長時間沒有清洗保養(yǎng)、機油更換周期較長、道路情況惡劣的汽車來說，簡單的更換機油已經不能夠保持發(fā)動機內部清潔，那么就要進行教練車發(fā)動機清洗。對正常行駛的車輛而言，行駛到4萬－5萬公里的時候，也是很有必要對發(fā)動機進行清洗保養(yǎng)。

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保養(yǎng)發(fā)動機及冷卻系統(tǒng)

??1、檢查東風教練車節(jié)溫器。保證節(jié)溫器工作良好，防止發(fā)動機水溫過高。

??2、清除水套內水垢。對國四教練車發(fā)動機水套進行清洗，清除內部水垢，防止水垢積聚過多，影響發(fā)動機散熱使機溫過高，如水垢堵塞放水開關，會導致放水不凈。

??3、加注防凍液（注：國四教練車出廠時加注的是防凍液）。如以前用的是水，在加注防凍液前應對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗，并應選擇品質好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液品質次而腐蝕機件的現(xiàn)象發(fā)生。

一般不需要去做清洗。清洗時間與你平時對發(fā)動機的保養(yǎng)好壞有關。一般勤換機油.空氣濾芯.不長劣質燃油，用不著去做發(fā)動機清洗。你可以看一下消聲器排氣口，用手摸里面只要沒有過多積碳.手指不發(fā)黑，說明發(fā)動機燃燒正常，不會發(fā)生積碳現(xiàn)象。動力不如以前是正常的，這是機件磨損導致的。還有，保持油路干凈順暢很關鍵，目前國內的汽油含雜質較多，建議長期使用汽油添加劑。

空濾是發(fā)動機的口罩，定期檢查很重要，如果不是高流量類型，建議2萬公里更換。




東風原廠教練車型全部匹配165A大電瓶，電動力更充沛，同時發(fā)動機增加預熱裝置，徹底解決柴油教練車冬天不易啟動難的問題。東風特商公司廠家生產B2東風教練車,A2東風半掛教練車,A1客車教練車,B1中巴教練客車,東風牌教練車均為柴油機型，東風原廠教練車價格低易操作。下面是一些東風教練車網總結的日常小秘訣：

?一、東風教練車的電瓶長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次教練車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將電瓶上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和東風教練車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。電瓶有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

二、電瓶的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的電瓶來發(fā)動車輛，將兩個電瓶的負極和負極相連，正極和正極相連。

三、電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。

四、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

五、在啟動東風教練車時，不間斷地使用啟動機會導致電瓶因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

六、日常行車時應經常檢查電瓶蓋上的小孔是否通氣，倘若電瓶蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

七、檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

八、檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。









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