御風(fēng)v9后驅(qū)雙胎房車a_泰安國六房車a

國六排放 玉柴發(fā)動機

在輕量化的同時，YCY24依舊可靠耐用。通過高強度缸體、高品質(zhì)曲軸、大品牌零部件以及強大仿真技術(shù)和超長可靠性試驗的支撐，YCY24整機B10（產(chǎn)品可靠性壽命）大于70萬公里，維護保養(yǎng)周期長達(dá)4萬公里。

此外，作為定位于高規(guī)格商用多能者的御風(fēng)V9，發(fā)動機噪聲自然也不能過于“高亢”。因此在設(shè)計之初，YCY24的減振降噪就是重點之一。

經(jīng)過對比，YCY24的怠速噪聲低于65分貝，是當(dāng)今世界上噪聲水平的柴油機之一，也是目前國內(nèi)同排量柴油機噪聲水平低之一。

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銷售經(jīng)理：魏平

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東風(fēng)御風(fēng)房車參數(shù)

房車專用底盤：依維柯，東風(fēng)御風(fēng)，上汽大通，江鈴全順等

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東風(fēng)御風(fēng)V9后驅(qū)雙胎房車國六版本，整車尺寸為5750*2036*2590mm，軸距3610mm，2.4柴油發(fā)動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，還標(biāo)配高位剎車燈、定速巡航系統(tǒng)、前置行車?yán)渑照{(diào)及電調(diào)后視鏡，為駕乘安全保駕護航。

國六排放 玉柴發(fā)動機

發(fā)動機作為汽車的心臟，想必大家也十分關(guān)心，在這里向大家重點介紹下這款發(fā)動機。此次新上市的御風(fēng)V9，搭載了玉柴國六排放標(biāo)準(zhǔn)的YCY24柴油發(fā)動機。

YCY24的研制，得到了AVL公司的支持，而AVL是世界三大權(quán)威內(nèi)燃機研發(fā)公司之一。

YCY24的概念設(shè)計和開發(fā)流程嚴(yán)格按照歐洲先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，集成了當(dāng)前歐洲輕型發(fā)動機為先進(jìn)的技術(shù)成果，核心零部件全部由國際供應(yīng)商提供，綜合水平達(dá)到國際。

這款御風(fēng)V9所搭載的YCY24為高壓共軌柴油發(fā)動機，EGR+DOC+DPF+SCR，排放達(dá)到了國六標(biāo)準(zhǔn)。具體為直列4缸，2.4L排量，缸徑為85×104mm，大馬力140ps，發(fā)動機在1400～2000轉(zhuǎn)時，可輸出大扭矩400N·m。起步扭矩大于270N·m。

YCY24可搭載于輕卡、輕客、校車及皮卡等車型。

從研發(fā)之始，YCY24就進(jìn)行了輕量化設(shè)計，采用了鋁合金缸蓋及缸蓋罩，集成模塊化設(shè)計，具自重輕的特點。質(zhì)量相比上一代同功率發(fā)動機減少約80kg。而比功率則高達(dá)0.47kw/kg，是目前國內(nèi)同類機型高水平之一。

同時，YCY24還應(yīng)用了雙頂置凸輪軸、偏置曲軸技術(shù)，使得油耗更低，通過優(yōu)化燃燒方式，低油耗低至200g/kw·h，使得燃油經(jīng)濟性大大提升。同時，雙頂置凸輪軸技術(shù)還讓發(fā)動機加速響應(yīng)更快。

國六東風(fēng)御風(fēng)長軸高頂后雙輪這款東風(fēng)御風(fēng)是基于御風(fēng)輕客長軸高頂基礎(chǔ)改裝而來，除了車寬不可變以外，車長和車高提供了幾種可選方案，可滿足車主個性化要求，車頭部分與輕客系列保持了一致，前后霧燈、ABS EBD屬于全系標(biāo)配。排駕駛室內(nèi)保留了輕客車型大部分的設(shè)計，功能區(qū)域上劃分清晰；中控臺上雖然配備了6.5寸多媒體觸控屏，但相對面積較大的中控臺，還是顯得略微空曠一些，配備的導(dǎo)航倒車影像一體機，方便出行時使用，方向盤集成了多媒體控制以及定速巡航功能。

東風(fēng)御風(fēng)做為B型房車中的暢銷車型，自從面世以來受到了眾多客戶的追捧和喜愛，華辰房車，以強大的銷售網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的制造工藝贏得了廣大消費者的信賴。眾所周知，東風(fēng)御風(fēng)是東風(fēng)公司打造的歐系高端輕客，借助東風(fēng)的資源優(yōu)勢，御風(fēng)使用了日產(chǎn)ZD25四缸柴油發(fā)動機，具備性能穩(wěn)定，省油，靜音的優(yōu)點。其次，東風(fēng)御風(fēng)房車搭載原裝進(jìn)口6檔&AMT變速箱，手動擋自動擋全有。對于不會開手動擋的車友，ATM是一個不錯的選擇，同時能有效減輕長途旅行中的駕駛疲勞。另外，空間方正，適合改房車。房車選底盤，空間是優(yōu)先考慮的對象。東風(fēng)御風(fēng)當(dāng)初的廣告，御風(fēng)是設(shè)計的方方正正，其實是為了能拉更多的貨物。沒想到到了房車改裝這里，派上了大用場。占天不占地的設(shè)計思路，御風(fēng)上面的空間，真的能存放不少東西。

舒適性很好 小覷底盤

作為定位高端的多用車，御風(fēng)V9在制動防抱死（ABS）的基礎(chǔ)上，增加了電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）。EBD通過計算車輛制動時產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。

配合ABS和EBD的是御風(fēng)V9搭載的4輪盤式制動。非常厚道的是，御風(fēng)V9前后輪都采用了雙活塞制動卡鉗，了制動距離。同時制動效率更高，制動腳感也更加細(xì)膩，使得駕乘人員舒適性更好。

御風(fēng)V9軸距為3610mm，采用承載式車身，比有大梁的車更加舒服，同時還減輕重量。車輛前軸是傳統(tǒng)的麥弗遜獨立懸架，帶有防傾桿，正常配置。

在后橋可以看到，后橋采用了少片簧、速比為2.5的整體橋，噸位為3噸，同時還帶有2支粗壯的減振器，這在一定程度上也增加車輛的舒適性。

整車一共6條輪胎，規(guī)格為185/75 R16，由三角輪胎生產(chǎn)。

 房車之所以叫做房車，是因為此款房車內(nèi)飾配備的家庭用具齊全，如（車載冰箱，洗滌盆、電磁爐、三張床、多媒影音），給我們的出游生活帶來便利。

  廂內(nèi)部分為五個區(qū)域：駕駛室、臥室、起居室、衛(wèi)生間及廚房，通過合理的布局與精心的設(shè)計，每個區(qū)域都了有效的利用、并充分現(xiàn)了人性化的設(shè)計原則。駕駛室設(shè)立了兩個座位，內(nèi)部空間非常寬敞，所有的控制按鍵和操控桿都位于中控臺上方，并且都偏向駕駛員一側(cè)。

  車內(nèi)可4--6人居住和生活，均可上藍(lán)色牌照，額定乘客為6人，C本即可駕駛它上路，過橋過路費與小轎車一樣的費用。有精彩的旅程就有精彩的故事，讓我們的旅程從“時尚”房車開始吧！