太達蓄電池6-GFM12 12V12AH廠家直銷

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1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運輸、安裝中，必須小心搬運、防止短路；

2、由于電池組件電壓較高，存在危險，因此在裝卸導電聯(lián)接片時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡，電池在搬運安裝中，只能使用的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運時，不得極柱和安全排氣閥；

3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；

4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以安裝正確；

5、蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關(guān)應位于“斷開”位置，并連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負極與充電器的負極連接；

6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放，儲存期超過6個月的電池應進行充電維護，存放地點應干燥、清潔、通風。

  大部分蓄電池自身極板良好，修復后經(jīng)容量性能良好，不僅能夠繼續(xù)使用，而且為公司節(jié)省了資金。提升蓄電池續(xù)航能力是配套設備維護的重要工作，鄭州移動通過每月對舊電池進行充放電，提升電池使用壽命，取得了良好效果。他們鉆研出新的電池蓄水修法，進一步提升松下蓄電池續(xù)航能力，為企業(yè)節(jié)省了運營成本。維護人員根據(jù)維護經(jīng)驗及拆解故障單體電池分析發(fā)現(xiàn)，因市電經(jīng)常停電均充及機房溫度過高等原因，部分蓄電池熱失控內(nèi)部失水嚴重，造成內(nèi)部化學反應減弱容量下降。

TAIDA太達蓄電池主要應用

－UPS應用－應急照明－信號－安全及報系統(tǒng)－輕型牽引應用－野營和帆船

12V整體式電池為15分鐘到20小時放電而進行的優(yōu)化設計10年的設計壽命便于安裝在電池柜或電池架上

無溢出FOV級阻燃塑料外殼VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復合效率達99%

免維護無需加水對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害100%可循環(huán)使用

應用領域

UPS后備電源、應急燈、控制系統(tǒng)、醫(yī)療器械、報系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、電動工具、鐵路系統(tǒng)、消防和安全系統(tǒng)、船般設備、設備及電話交換機等

太達蓄電池性能特點：

安全性能好：正常使用下無電解液溢出，可靠的安全閥和防破裂裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠；

密封性能好：電槽采用符合UL94HB與UL94V-0標準的ABS材料，防止漏酸；靈敏的開關(guān)閥可防止外部空氣和灰塵進入電池內(nèi)部；

使用壽命長：電池內(nèi)部采用獨特的鉛鈣板柵極板和優(yōu)質(zhì)的AGM隔板，從而延長了蓄電池的使用壽命；

放電性能好：25℃環(huán)境下，完全充電狀態(tài)下進行定電阻放電3星期（電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上；

充電性能好：25℃環(huán)境下，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液、無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持在95%以上；

適應能力強：可在-25℃~50℃環(huán)境中安全使用

新聞隨著各種電動汽車的發(fā)展，動力電池充電器的需求將越來越多。充電器質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到電池性能的發(fā)揮及壽命、充電器本身的智能化關(guān)系到用戶的使用方便及電力系統(tǒng)電力計費等管理問題。不同電池，特點不同，充電策略也不相同。如將一種電池的沖電器做好了，就容易將技術(shù)向其他電池類型拓展。本選題具有實用性，對電賽方向人才培養(yǎng)也有針對性。

  主要功能指標：

  ★輸入電壓單相50HZ ±10%，電壓有效值波動范圍220V ±20%，即有效值為176V-264V;

  ★輸出直流額定電壓50V;

  ★輸入端加功率因數(shù)校正，功率因數(shù)90 %;

  ★充電初期效率大于80%;

  ★輸入電流失真度小于4%;

  ★充電過程分為激，快充和浮充；

  ★具有溫度檢測功能，可根據(jù)電池和環(huán)境溫度改變充電策略；

  ★具有友好的人機界面，可對充電策略進行調(diào)整；

  ★散熱方式：風冷。