戶外游樂(lè)設(shè)備 三擋調(diào)速電動(dòng)卡丁車(chē) 鋼管卡丁車(chē) 室內(nèi)兒童卡丁車(chē)廠家

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卡丁車(chē)是英文KARTING的譯音，意為微型運(yùn)動(dòng)汽車(chē)，卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開(kāi)始出現(xiàn)，到了20世紀(jì)50年代末才在歐美普及并迅速發(fā)展起來(lái)。它的結(jié)構(gòu) 其簡(jiǎn)單一個(gè)車(chē)架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè) 車(chē)輪便構(gòu)成了卡丁車(chē)的全部。因其具有易于駕駛， 而又 的特點(diǎn)，所以迅速， 1962年由汽車(chē)聯(lián)合會(huì)巴萊斯特創(chuàng)議成立了國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)卡丁車(chē)會(huì)，后更名為卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)。

卡丁車(chē)起源于20世紀(jì)50年代末的美國(guó)。卡丁車(chē)分無(wú)級(jí)變速和帶檔兩種,又分普及型和競(jìng)賽型兩種，普及型又稱(chēng)“休閑型”，這種車(chē)的速度并不很快， 時(shí)速80公里/小時(shí)，不需要有駕駛執(zhí)照。而競(jìng)賽型卡丁車(chē)的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，由于其底盤(pán) 低（離地僅4厘米），所以車(chē)手感覺(jué)到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度 2—3倍，也就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速為300公里/小時(shí)，特別是在彎道上會(huì)產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車(chē)手體驗(yàn)到一般賽車(chē)達(dá)不到的樂(lè)趣。

正是卡丁車(chē)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 性 而又競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等  為普及和流行，大部分的F1車(chē)手都是由駕駛卡丁車(chē)開(kāi)始

卡丁車(chē)結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，由鋼管式車(chē)架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳蹬、油箱、傳動(dòng)鏈護(hù)罩、車(chē)手座位 和防撞杠等組成。卡丁車(chē)操作簡(jiǎn)便，車(chē)手戴上防護(hù)和手套，只須記住左腳剎車(chē)，右腳加油門(mén)，轉(zhuǎn)向比是3：1到5：1，即可馳騁賽場(chǎng)。卡丁車(chē)底盤(pán)很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車(chē)手感到風(fēng)馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會(huì)到平時(shí)所體會(huì)不到的樂(lè)趣。一旦滑出跑道，卡丁車(chē)會(huì)自動(dòng)熄火停止前進(jìn)，不會(huì)翻車(chē)，保護(hù)了車(chē)手的 。

以所謂的之稱(chēng)。此車(chē)特點(diǎn)前重后輕， 手專(zhuān)用，連貫性 ，敏捷型。適合雙噴連噴（連貫性問(wèn)題）及手指類(lèi)型彎道。還有一個(gè)特點(diǎn)，此車(chē)搶位相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，車(chē)頭尖左右搖的時(shí)候容易搶到理想位子，提速較其他車(chē)快，實(shí)戰(zhàn)專(zhuān)用

以輕，柔為主。適合斷位漂移（車(chē)頭調(diào)整容易）做紀(jì)錄專(zhuān)用。但實(shí)戰(zhàn)方面略差于其他車(chē)，不耐撞，不好超車(chē)也不好被超（失誤嚴(yán)重）。如果你有信心一直一。你可以選擇

以爆發(fā)力為主。此車(chē)特點(diǎn)在加速方面，直路加速。適合剛學(xué)會(huì)漂移的新手用。但本人 不，性能跟造型都比同等車(chē)型差。

以賽道先鋒之稱(chēng)。此車(chē)特點(diǎn)在抓地過(guò)彎，慣性 。很多朋友都沒(méi)感覺(jué)到，車(chē)過(guò)彎時(shí)有一種無(wú)形的慣性。這就是你們說(shuō)這車(chē)漂移過(guò)彎為什么有硬，有軟的感覺(jué)。此車(chē)適合喜歡抓地適應(yīng)新圖的朋友。

以堅(jiān)固為主。我對(duì)此車(chē)的比喻：天塌地陷，巋然不動(dòng)；日月星辰，惟我。此車(chē)特點(diǎn)相當(dāng)穩(wěn)重，相當(dāng)耐撞同樣相當(dāng)能撞，跟棉花糖剛好相反。其他性能方面都略比同款車(chē)差一點(diǎn)。此車(chē)適合新手，及喜歡撞人堵路的朋友。