- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
甘肅金昌新款礦用四驅(qū)4噸運(yùn)輸車(chē)型號(hào)寶鋼相繼開(kāi)發(fā)了三種鋼水爐外深脫硫工藝，其基本特征如下：RH處理過(guò)程加入脫硫劑方式（方式A）：開(kāi)發(fā)CaO-CaF2系脫硫劑，通過(guò)RH合金溜槽將脫硫劑加入真空室；脫硫處理的爐次盡量控制轉(zhuǎn)爐下渣量，并對(duì)鋼包頂渣進(jìn)行改質(zhì)處理，使其具有高堿度和低FeO含量。RH處理過(guò)程噴粉脫硫方式（方式B）：開(kāi)發(fā)CaO-Al2O3系預(yù)熔型脫硫粉劑；采用低槍位操作，以使粉劑能充分進(jìn)入鋼水循環(huán)；處理前對(duì)鋼水和鋼包渣進(jìn)行充分脫氧，以提高脫硫效率。
實(shí)例表明，用這種仿真和實(shí)現(xiàn)化方式來(lái)修正切削條件是完全可能的。立銑刀加工時(shí)的刀具溫度近年來(lái)，高速銑削已很普遍，由經(jīng)驗(yàn)得知，它適用于小切深、大進(jìn)給的銑削條件，而把握條件卻相當(dāng)困難。銑削加工與車(chē)削加工不同，前者屬于斷續(xù)切削，在加工過(guò)程中，刀具升溫和冷卻高速地反復(fù)進(jìn)行。由于熱傳導(dǎo)給刀具切屑接觸部分是斷續(xù)進(jìn)行的，必須根據(jù)這一特征來(lái)解析刀具溫度的變化。熱傳導(dǎo)量對(duì)預(yù)測(cè)精度影響很大，但不需要對(duì)切屑生成狀態(tài)的變形和熱解析相聯(lián)系進(jìn)行大規(guī)模計(jì)算，因此可快速獲得解析結(jié)果。
大型高爐的爐型設(shè)計(jì)優(yōu)化高爐大型化不是對(duì)中小高爐爐型尺寸等的比例擴(kuò)大,而是通過(guò)優(yōu)化高爐不同部位之間的比例關(guān)系和前瞻性考慮全爐中的技術(shù)創(chuàng)新和指標(biāo)創(chuàng)優(yōu)來(lái)設(shè)計(jì)的。高爐利用系數(shù)作為大型高爐規(guī)模效應(yīng)的重要指標(biāo)一直受到大家的關(guān)注,但是大型高爐的利用系數(shù)與小型高爐的利用系數(shù)之間存在一定的差別。對(duì)比大高爐和小高爐的爐型參數(shù)發(fā)現(xiàn),高爐容積和爐缸面積之間無(wú)對(duì)稱(chēng)的比例關(guān)系,小高爐的單位爐容所對(duì)應(yīng)的爐缸面積比例明顯大于大高爐。
礦用四不像車(chē)要注意哪些問(wèn)題
新購(gòu)買(mǎi)的礦用四不像車(chē)要注意哪些問(wèn)題，新購(gòu)買(mǎi)的礦用四不像車(chē)，在初始期的使用是保證礦用四不像車(chē)順利進(jìn)入正常使用的不可或缺的重要階段，而磨合期也對(duì)今后礦用四不像車(chē)的使用壽命有著非常大的影響。進(jìn)入磨合期的礦用四不像車(chē)一定要注意車(chē)身零件的磨損情況，避免能過(guò)強(qiáng)的磨損產(chǎn)生早期的故障。下面就跟隨小編一起來(lái)了解下吧。
1.磨損速度快
由于礦用四不像車(chē)新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
2.潤(rùn)滑不良
由于礦用四不像車(chē)新裝配的零部件的配合間隙較小，各種作業(yè)方式和自然條件下等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或表面燒蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
3.發(fā)生松動(dòng)
礦用四不像車(chē)新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
4.發(fā)生滲漏現(xiàn)象
甘肅金昌新款礦用四驅(qū)4噸運(yùn)輸車(chē)型號(hào)此種方式也可考慮在組散熱器前端安裝質(zhì)量較高、開(kāi)度與流量呈線(xiàn)形關(guān)系的手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，可通過(guò)此調(diào)節(jié)閥對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行粗調(diào)節(jié)。此種散熱器布置方式是“標(biāo)準(zhǔn)”所不允許的，我們不建議采用此種方式。水平單管跨越式：水平單管跨越式是近年應(yīng)用較多的一種室內(nèi)布置方式，其優(yōu)點(diǎn)是可以分別對(duì)每組散熱器進(jìn)行溫度控制，適應(yīng)了用戶(hù)對(duì)居室的個(gè)性化要求，也符合“分戶(hù)計(jì)量，分室調(diào)溫”的政策要求。同時(shí)由于部分高溫?zé)崴ㄎ唇?jīng)過(guò)散熱器換熱）流入下一組散熱器，提高了下一組散熱器的進(jìn)水溫度,保證了供暖品質(zhì)。
焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線(xiàn)連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了1％的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和X射線(xiàn)復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。
古代的文獻(xiàn)《越絕書(shū)》對(duì)此有描述，“黃帝之時(shí)，以玉為兵，禹穴之時(shí)，以銅為兵，當(dāng)此之時(shí)(文中指春秋時(shí)期，筆者注)，做鐵兵，威服三軍”。固體滲碳制鋼在我國(guó)的應(yīng)用比國(guó)外制鐵業(yè)的發(fā)源地落后了大約十個(gè)世紀(jì)。采用固體滲碳法制取的產(chǎn)品被稱(chēng)為快煉鐵。我國(guó)出土的塊煉鐵實(shí)物不多，考古證實(shí)在春秋晚期墓葬中已經(jīng)出現(xiàn)中碳的塊煉鐵滲碳鋼。如對(duì)湖南長(zhǎng)沙楊家山出土的春秋晚期鋼劍的分析表明，其含碳量為.5％左右，屬塊煉鐵滲碳鋼制品，其年代為公元前6世紀(jì)左右。
礦用四不像車(chē)由于機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封結(jié)合面以及管接頭會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，部分鑄造、加工等缺陷在裝配調(diào)試時(shí)難于發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏（滲）油（水），因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
5.操作失
由于對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至野蠻操作引起機(jī)械事故；或者不適應(yīng)不同品牌設(shè)備的操作方式、習(xí)慣。
