船用吊機(jī)（船吊）變幅油缸回路原因
1、故障現(xiàn)象。在有載荷情況下，起重臂降幅速度較慢且不穩(wěn)定；無(wú)載荷情況下，起重臂降幅極慢，甚至不能降幅，同時(shí)伴有嘯叫聲。
2、故障診斷與排除。在排除發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械故障的前提下，認(rèn)定是變幅回路故障引起的。有載降幅時(shí)降幅速度不是過(guò)快而是過(guò)慢，說(shuō)明平衡閥主閥芯能開啟，且開啟后能在下腔形成背壓，造成回油阻力，起到限速作用。但這種限速作用顯然過(guò)份了。這說(shuō)明平衡主閥芯的節(jié)流縫隙開度太小，以致無(wú)載荷時(shí)，開度過(guò)小，甚至無(wú)法下降，造成進(jìn)油壓力升高，把溢流閥打開，引起嘯叫聲。經(jīng)沿管路觸摸檢查，叫聲來(lái)自溢流閥。將平衡閥拆下檢査，發(fā)現(xiàn)平衡閥導(dǎo)控活塞表面變毛且有劃痕。說(shuō)明導(dǎo)控活塞發(fā)卡，不能使閥芯達(dá)到應(yīng)有的開度。采用研磨導(dǎo)控活塞，更換液壓油的方法排除故障。
需特別指出的是：該回路在控制油路上裝有可調(diào)節(jié)流閥，它起到防振和緩沖的作用，但開度調(diào)得過(guò)小，也會(huì)使導(dǎo)控活塞動(dòng)作不夠靈敏。為此，把該節(jié)流閥開度稍調(diào)大些，因?yàn)樵诖酥?，現(xiàn)場(chǎng)操作人員曾經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)?；赜瓦^(guò)濾器過(guò)臟，也易引起回油阻力過(guò)大，為此又重新清洗過(guò)濾器。經(jīng)過(guò)這樣處理后，重新安裝試車，上述故障消除。
船用吊機(jī)（船吊）回轉(zhuǎn)支撐機(jī)械方面的故障
回轉(zhuǎn)支承起著連接上車和底盤部分的作用，并支承著起重機(jī)的整個(gè)旋轉(zhuǎn)部分。如果回轉(zhuǎn)支承中的鋼球損壞、滾道磨損，都將影響回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的工作，嚴(yán)重時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將出現(xiàn)回轉(zhuǎn)沉重、發(fā)出噪聲等現(xiàn)象，同時(shí)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力將超過(guò)額定值；在停止回轉(zhuǎn)進(jìn)行起吊和卸荷時(shí)，在一起一落的瞬間，回轉(zhuǎn)支承向下或向上的振動(dòng)量將過(guò)大，說(shuō)明回轉(zhuǎn)支承的間隙已嚴(yán)重超標(biāo)。此時(shí)應(yīng)對(duì)回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行檢修或更換。
造成機(jī)械故障的大致原因是維護(hù)保養(yǎng)不夠和使用不當(dāng)。當(dāng)起重機(jī)在有較強(qiáng)腐蝕性和粉塵較多的環(huán)境中作業(yè)后，或經(jīng)過(guò)較大的雨水淋過(guò)后，艘及時(shí)進(jìn)行擦拭，對(duì)滑道內(nèi)部加注適量符合要求的潤(rùn)滑劑，外部涂些防銹油等。應(yīng)經(jīng)常疏通注油嘴，以防堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查各處螺栓的松緊程度，防止因螺栓松動(dòng)而使上、下滑道之間的間隙過(guò)大，造成鋼球、滾道的磨損。
船用吊機(jī)（船吊）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)介紹
1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是指起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分，相對(duì)于非回轉(zhuǎn)部分實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置。它是汽車、輪胎起重機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)之一。它的作用是擴(kuò)大作業(yè)區(qū)域面積，特別是與變幅機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)配合工作，其作業(yè)區(qū)域相當(dāng)寬廣?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由兩部分組成：回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。支承裝置是將起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分支承在非轉(zhuǎn)動(dòng)部分（機(jī)架）上；驅(qū)動(dòng)裝置是帶動(dòng) 起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分回轉(zhuǎn)。
2、回轉(zhuǎn)支承裝置此裝置是保證起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分有確定的位置，并能承受起重機(jī)各 種載荷引起的垂直力、水平力及傾覆力矩的裝置。
