船用吊機（船吊）變幅油缸回路原因
1、故障現(xiàn)象。在有載荷情況下，起重臂降幅速度較慢且不穩(wěn)定；無載荷情況下，起重臂降幅極慢，甚至不能降幅，同時伴有嘯叫聲。
2、故障診斷與排除。在排除發(fā)動機和其他機械故障的前提下，認定是變幅回路故障引起的。有載降幅時降幅速度不是過快而是過慢，說明平衡閥主閥芯能開啟，且開啟后能在下腔形成背壓，造成回油阻力，起到限速作用。但這種限速作用顯然過份了。這說明平衡主閥芯的節(jié)流縫隙開度太小，以致無載荷時，開度過小，甚至無法下降，造成進油壓力升高，把溢流閥打開，引起嘯叫聲。經(jīng)沿管路觸摸檢查，叫聲來自溢流閥。將平衡閥拆下檢査，發(fā)現(xiàn)平衡閥導(dǎo)控活塞表面變毛且有劃痕。說明導(dǎo)控活塞發(fā)卡，不能使閥芯達到應(yīng)有的開度。采用研磨導(dǎo)控活塞，更換液壓油的方法排除故障。
需特別指出的是：該回路在控制油路上裝有可調(diào)節(jié)流閥，它起到防振和緩沖的作用，但開度調(diào)得過小，也會使導(dǎo)控活塞動作不夠靈敏。為此，把該節(jié)流閥開度稍調(diào)大些，因為在此之前，現(xiàn)場操作人員曾經(jīng)轉(zhuǎn)動過。回油過濾器過臟，也易引起回油阻力過大，為此又重新清洗過濾器。經(jīng)過這樣處理后，重新安裝試車，上述故障消除。
船用吊機（船吊）回轉(zhuǎn)支撐機械方面的故障
回轉(zhuǎn)支承起著連接上車和底盤部分的作用，并支承著起重機的整個旋轉(zhuǎn)部分。如果回轉(zhuǎn)支承中的鋼球損壞、滾道磨損，都將影響回轉(zhuǎn)機構(gòu)的工作，嚴重時回轉(zhuǎn)機構(gòu)將出現(xiàn)回轉(zhuǎn)沉重、發(fā)出噪聲等現(xiàn)象，同時回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力將超過額定值；在停止回轉(zhuǎn)進行起吊和卸荷時，在一起一落的瞬間，回轉(zhuǎn)支承向下或向上的振動量將過大，說明回轉(zhuǎn)支承的間隙已嚴重超標(biāo)。此時應(yīng)對回轉(zhuǎn)支承進行檢修或更換。
造成機械故障的大致原因是維護保養(yǎng)不夠和使用不當(dāng)。當(dāng)起重機在有較強腐蝕性和粉塵較多的環(huán)境中作業(yè)后，或經(jīng)過較大的雨水淋過后，艘及時進行擦拭，對滑道內(nèi)部加注適量符合要求的潤滑劑，外部涂些防銹油等。應(yīng)經(jīng)常疏通注油嘴，以防堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查各處螺栓的松緊程度，防止因螺栓松動而使上、下滑道之間的間隙過大，造成鋼球、滾道的磨損。
船用吊機（船吊）回轉(zhuǎn)機構(gòu)介紹
1、回轉(zhuǎn)機構(gòu)是指起重機的回轉(zhuǎn)部分，相對于非回轉(zhuǎn)部分實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動的裝置。它是汽車、輪胎起重機的主要工作機構(gòu)之一。它的作用是擴大作業(yè)區(qū)域面積，特別是與變幅機構(gòu)、行走機構(gòu)配合工作，其作業(yè)區(qū)域相當(dāng)寬廣。回轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由兩部分組成：回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)。支承裝置是將起重機的轉(zhuǎn)動部分支承在非轉(zhuǎn)動部分（機架）上；驅(qū)動裝置是帶動 起重機的轉(zhuǎn)動部分回轉(zhuǎn)。
2、回轉(zhuǎn)支承裝置此裝置是保證起重機回轉(zhuǎn)部分有確定的位置，并能承受起重機各 種載荷引起的垂直力、水平力及傾覆力矩的裝置。
