船用吊機(jī)（船吊）重新裝配液壓鎖時(shí)的注意事項(xiàng)
1、原則上全部密封圈都應(yīng)更換。更換時(shí)應(yīng)將其涂上液壓油，逐漸推入槽內(nèi)，特別要保護(hù)導(dǎo)控活塞上的0形圈，避免安裝時(shí)將其擠壞。
2、在將單向閥閥芯、導(dǎo)控活塞裝入配合孔內(nèi)時(shí)，要涂上液壓油；對準(zhǔn)配合孔后，要邊推邊轉(zhuǎn)，禁止硬推或敲打。
3、在單向閥閥芯、導(dǎo)控活塞裝入后，必須檢査它們是否滑動自如，不得有阻滯現(xiàn)象。
4、拆除分解和重新組裝一定要在清潔的場所進(jìn)行，室內(nèi)要灑水；拆卸與組裝的間隔時(shí)間不能太長。
船用吊機(jī)（船吊）回轉(zhuǎn)支撐機(jī)械方面的故障
回轉(zhuǎn)支承起著連接上車和底盤部分的作用，并支承著起重機(jī)的整個(gè)旋轉(zhuǎn)部分。如果回轉(zhuǎn)支承中的鋼球損壞、滾道磨損，都將影響回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的工作，嚴(yán)重時(shí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將出現(xiàn)回轉(zhuǎn)沉重、發(fā)出噪聲等現(xiàn)象，同時(shí)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力將超過額定值；在停止回轉(zhuǎn)進(jìn)行起吊和卸荷時(shí)，在一起一落的瞬間，回轉(zhuǎn)支承向下或向上的振動量將過大，說明回轉(zhuǎn)支承的間隙已嚴(yán)重超標(biāo)。此時(shí)應(yīng)對回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行檢修或更換。
造成機(jī)械故障的大致原因是維護(hù)保養(yǎng)不夠和使用不當(dāng)。當(dāng)起重機(jī)在有較強(qiáng)腐蝕性和粉塵較多的環(huán)境中作業(yè)后，或經(jīng)過較大的雨水淋過后，艘及時(shí)進(jìn)行擦拭，對滑道內(nèi)部加注適量符合要求的潤滑劑，外部涂些防銹油等。應(yīng)經(jīng)常疏通注油嘴，以防堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查各處螺栓的松緊程度，防止因螺栓松動而使上、下滑道之間的間隙過大，造成鋼球、滾道的磨損。
船用吊機(jī)（船吊）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)介紹
1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是指起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分，相對于非回轉(zhuǎn)部分實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動的裝置。它是汽車、輪胎起重機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)之一。它的作用是擴(kuò)大作業(yè)區(qū)域面積，特別是與變幅機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)配合工作，其作業(yè)區(qū)域相當(dāng)寬廣。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由兩部分組成：回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)。支承裝置是將起重機(jī)的轉(zhuǎn)動部分支承在非轉(zhuǎn)動部分（機(jī)架）上；驅(qū)動裝置是帶動 起重機(jī)的轉(zhuǎn)動部分回轉(zhuǎn)。
2、回轉(zhuǎn)支承裝置此裝置是保證起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分有確定的位置，并能承受起重機(jī)各 種載荷引起的垂直力、水平力及傾覆力矩的裝置。
