東風(fēng)隨專(zhuān)生產(chǎn)的東風(fēng)原廠(chǎng)教練車(chē)后橋采用東風(fēng)140型8噸后橋，性能可靠，作為東風(fēng)原廠(chǎng)教練車(chē)來(lái)說(shuō)后橋一般是比較耐用的，當(dāng)然也不排除后橋有異響的情況發(fā)生，異響最明顯的特點(diǎn)是：車(chē)速加快響聲加大，脫檔滑行時(shí)響聲明顯減弱或消失，或在直線(xiàn)行駛良好以及在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響。這些異響均表明教練車(chē)后橋有故障部位出現(xiàn)，需要用戶(hù)注意后橋的一些異常，立即檢查排除故障。
(1）東風(fēng)原廠(chǎng)教練車(chē)差速器有異響
?? ①教練車(chē)直線(xiàn)行駛良好，轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，可能是差速器齒輪有故障。
?? ②教練車(chē)低速行駛特別是脫檔滑行接近停車(chē)時(shí)，后橋出現(xiàn)低沉而斷續(xù)的“嗯、嗯”聲，車(chē)身略有振抖，但高速行駛噪聲不明顯，即可判定差速器軸承損壞。
?? ③教練車(chē)起步時(shí)有金屬撞擊聲，且轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身后部略有抖動(dòng)，即是差速器殼固定鉚釘或螺栓松動(dòng)。
???(2）東風(fēng)原廠(chǎng)教練車(chē)減速器異響
?? ①東風(fēng)教練車(chē)在低速行駛時(shí)，有“嗷嗷”的響聲，加速或減速時(shí)有“咝咝”響聲，一般是由于齒輪嚙合間隙不當(dāng)。
?? ②如果上坡時(shí)發(fā)出異響，說(shuō)明主、被動(dòng)齒輪嚙合偏于齒根，應(yīng)將主動(dòng)齒輪外移。若下坡時(shí)發(fā)出異響，說(shuō)明主、被動(dòng)齒輪嚙合偏于齒端，此時(shí)應(yīng)使主動(dòng)齒輪內(nèi)移。
?? ③教練車(chē)在行駛中，后橋出現(xiàn)“嗯、嗯”響聲，或類(lèi)似傳動(dòng)軸共振時(shí)的聲響，夾雜有金屬摩擦聲響，加快車(chē)速，聲響增大，脫檔滑行，響聲明顯減弱或消失，即可判定為齒輪嚙合面有損傷。
?? ④教練車(chē)在行駛中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的”當(dāng)當(dāng)”金屬敲擊聲，脫檔滑行便消失，即可判定為齒輪個(gè)別牙齒有損傷或折斷。這是用戶(hù)必須及時(shí)更換齒輪
?? ⑤減速器殼燙手，繼續(xù)行駛起步困難，脫檔后傳動(dòng)軸有撞擊聲，噪聲尖銳，即是軸承安裝不合理或損壞。
????(3）東風(fēng)教練車(chē)半軸異響
?? 如若東風(fēng)教練車(chē)在行駛中突然有異響，車(chē)輛不能起步，重新掛檔時(shí)，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輛仍不能起步為半軸折斷。
?? 東風(fēng)隨專(zhuān)給用戶(hù)提供的以上東風(fēng)原廠(chǎng)教練車(chē)后橋異響的判斷及部位，希望用戶(hù)能夠根據(jù)自己的實(shí)際情況判斷和排除故障。
東風(fēng)隨專(zhuān)：東風(fēng)9米教練車(chē)生產(chǎn)基地。廠(chǎng)家直銷(xiāo)東風(fēng)9米尖頭,平頭,半掛教練車(chē)和客車(chē)教練車(chē),駕校教練車(chē)。東風(fēng)原廠(chǎng)教練車(chē)，小學(xué)生校車(chē)，東風(fēng)教練大王全國(guó)價(jià)格。
現(xiàn)如今駕校使用的教練車(chē)基本上都是東風(fēng)教練大王，而發(fā)動(dòng)機(jī)又是教練車(chē)的心臟，東風(fēng)教練車(chē)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)蓋蓋著，但是里面還是一個(gè)容易藏污納垢的地方。而且如果教練車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不經(jīng)常維護(hù)的話(huà)，可能就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)使用的老化，影響開(kāi)車(chē)的時(shí)間。最重要的是耽誤您的工作和生活，說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題最重要的就是關(guān)于潤(rùn)滑油和機(jī)油了，因?yàn)檫x擇一個(gè)什么品牌的潤(rùn)滑油對(duì)您的汽車(chē)起了決定行的因素。東風(fēng)教練車(chē)網(wǎng)提醒司機(jī)、學(xué)員一定要注意好教練車(chē)的機(jī)油問(wèn)題。
機(jī)油在高溫環(huán)境下工作，必然會(huì)出現(xiàn)氧化、污染等狀況。因此，東風(fēng)教練大王發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，就會(huì)產(chǎn)生積炭、油污、膠質(zhì)。這些污染物將會(huì)縮小甚至堵住發(fā)動(dòng)機(jī)一些精密的油路，使機(jī)油無(wú)法正常潤(rùn)滑保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件。教練車(chē)在起動(dòng)尤其是冷起動(dòng)的時(shí)候，由于機(jī)油不能及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效保護(hù)，極易磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，油泥附著在氣缸壁上也會(huì)增加磨擦，導(dǎo)致耗油。同時(shí)，臟污的機(jī)油會(huì)引起機(jī)油壓力不足，從而導(dǎo)致帶液壓挺桿的氣門(mén)失效，引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等故障。
因此，對(duì)于一些東風(fēng)教練大王發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗保養(yǎng)、機(jī)油更換周期較長(zhǎng)、道路情況惡劣的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單的更換機(jī)油已經(jīng)不能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，那么就要進(jìn)行教練車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。對(duì)正常行駛的車(chē)輛而言，行駛到4萬(wàn)－5萬(wàn)公里的時(shí)候，也是很有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗保養(yǎng)。
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