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通常在新車出廠時，燈光都經過調校，照射距離與范圍基本滿足法規標準，但實際并不理想，需要重新調整。導致這類情況發生的原因也有很多，如檢測時位置是否標準，空車與重車有實際高度差別，或者干脆就沒有經過調整。因此，新車的燈光照明，首先要正確掌握調整的要領與方法。前照燈燈光照明是駕駛員重要的觀察手段，因此卡車前照燈“不亮”是大伙比較關注的問題。透過現象看本質，前照燈不亮其實是最終觀察的現象，例如：燈具本身的質量原因，密封問題，線路老化，光束調整不當等等，都會導致“不亮”的結果。簡單的增加大燈數量，改裝線路并不一定合理。關于夜間行車，燈光照明的解決辦法，東風教練車網將陸續以2篇文章內容，不同角度來分析闡述。
●? 調整燈光的必要條件
調整大燈照射角度的前提，必須從實際行駛情況出發。早期培訓教材中，對照墻面調整照射范圍的方法已經不適用現今車輛。正圓正方的燈具已經被組合式大燈取代，照射面積已經很難用規矩的形狀來參考。在調整燈光的操作之前，需要注意一下幾點：
① 保證大燈燈泡的安裝位置正確，燈具本身沒有損壞，電器系統工作正常。
② 車輛需要調整燈光角度，注意盡量在滿載狀態下進行，原因大家都懂。
③ 停駛路面應在干燥，整潔的瀝青公路上，不可在土路或下雨后的路面進行，否則調整參照不準確。
④ 車輛前方應該保持道路直線狀態，路面平整沒有傾斜。
●? 燈光調整基本原則
東風教練車的前照燈一般分為兩燈制與四燈制兩種（兩個大燈與四個大燈）。二燈制的卡車指前照燈的遠光照明，只有左右兩個光源，這類車型以輕卡，農用車居多。四燈制的卡車，左右分別有輔助遠光燈，來補充夜間照明面積。注意，四燈制與二燈制的調整方法不同。但調整時基本原則類似。總結起來有以下幾點：
① 每個燈光的照明光束不可重疊，這也是燈光調整時的大忌。光束重疊意味著重復照射，每個大燈發揮不了正確作用。
② 照明光束可以有部分相交，相互補充照射面積。最終使前方形成“扇面”光線有效區域。
③ 每個燈光的調整遠近（高度）都沒有一致性，正確調整方法是將大燈調整至光束至地面最遠處（越來越暗），再反向調整（越來越亮），找到照射區域。
④ 大燈光束要均勻撒在路面，如光束調整至兩個明亮突出光點，通常是大燈（遠光）照射過近。
●??前照燈常見組合形式
一、兩燈制前照燈布置
兩燈制標準形式，分為左右兩個遠光燈與近光燈，分為兩側調整，相對簡單。
兩燈制獨立形式，左、右兩側近遠光燈分別獨立設置四個燈泡，調整順序也應單獨調整。
二、四燈制前照燈布置
四燈制組合形式，左右兩側整體調節，輔助照明燈角度隨主燈整體變化。
四燈制標準形式，每個大燈都可以單獨調整，燈光照射相互補充，效果完美。
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