大連10方真空吸污車批發(fā)采購

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東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

目前，焦化廢水處理一般要經(jīng)過預處理、二級處理和深度處理后才可能達標排放。焦化廢水的預處理技術有：厭氧酸化法、氣浮法、混凝沉淀法；二級處理方法很多，有生物化學法、物理法、化學法、以及物理-化學法等；焦化廢水深度處理技術有化學氧化法、折點氯化法、絮凝沉淀輔以加氯法、吸附過濾輔以離子交換法等。但目前常用的方法是焦化廢水經(jīng)隔油池、二級氣浮池除油后進行多段曝氣生物處理，再經(jīng)氧化塘或吸附法深度處理后排放。廢水來源焦化廢水是煉焦、煤氣在高溫干餾、凈化及副產(chǎn)品回收過程中，產(chǎn)生含有揮發(fā)酚、多環(huán)芳烴及氧、硫、氮等雜環(huán)化合物的工業(yè)廢水，是一種高CODcr、高酚值、高氨氮且很難處理的一種工業(yè)有機廢水。當冬季循環(huán)水補水量小，可將中壓膜、高壓膜產(chǎn)水經(jīng)二級反滲透膜進一步脫鹽處理后，電導率1S/cm，用于脫鹽水站補水。2蒸發(fā)結晶單元蒸發(fā)結晶單元采用(帶鹽種機械循環(huán)壓縮(MVR)降膜蒸發(fā)+強制循環(huán)閃蒸結晶)處理工藝，設計處理水量45m3/h，回收率93.3%%。其中，蒸發(fā)單元處理水量45m3/h，將TDS由45mg/L濃縮至152mg/L；結晶單元設計處理水量12.5m3/h，將TDS由152mg/L濃縮至接近4mg/L，產(chǎn)品水可供循環(huán)利用，雜鹽逐步析出，通過離心脫水機將結晶雜鹽含水率控制在2%以下暫存，達到水的零排放效果。

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

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清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務站名錄。

上裝配置：水罐2.5立方，材料采用4mm優(yōu)質(zhì)鋼板制作，高壓泵24兆帕、170流量、,取力器；全功率夾心取力，卷管速度：0-25m 。三通高壓分配閥內(nèi)芯（關鍵零部件）采用不銹鋼制作。操作箱蓋采用彈簧缸控制。配備高壓噴咀10只，每只噴咀上分別鋼印有編號和使用壓力，油泵、油馬達、多路閥。三通高壓分配閥內(nèi)芯（關鍵零部件）采用不銹鋼制作，真空吸污罐，罐體容積4立方米，材料采用6mm優(yōu)質(zhì)鋼板制作，封頭用6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為橢圓體。-6水循環(huán)泵。罐體尾部抽污球閥100、自流口150球閥，進料管8米兩根.吸污罐與水廂活動接頭相連、噴涂高分子防腐底漆和面漆。

重汽豪沃清洗吸污車，底盤選裝云內(nèi)130馬力發(fā)動機，五檔變速箱，5噸大后橋，750輪胎，底盤馬力大，承載力強，更適合工地上的復雜路況使用，上裝清水箱2m3板材4毫米，污水箱4m3板材6毫米，配備60米高壓管，以及德國170流量高壓泵，疏通能力更強，吸污泵采用大流量水循環(huán)泵，抽力大抽速快。

新款重汽豪沃清洗吸污車（可上藍牌）
3280軸距，7.50R 16輪胎，云內(nèi)130馬力，萬里揚六檔變速箱，斷氣剎，電動玻璃，遙控鎖，加高加厚大梁，整車豪華大氣！
大公司！重品質(zhì)！

上裝部分：罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環(huán)境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標配其它標配。

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油碼頭：泊位油氣集輸設施是對接油船和岸上設備的保護設施，配置有緊急排放閥門，但因為后端油氣回收處理裝置的動態(tài)阻力變化或保護控制儀表的設計有缺陷，緊急排放閥門頻繁啟動會將大量的油氣直接排放。回收物：油氣回收處理裝置采用冷凝得到的液態(tài)回收物，積累在暫存罐達到一定數(shù)量再泵送到大儲罐或派用。常溫狀態(tài)的暫存罐的呼吸排氣管與大氣相通，低溫下相變凝結的回收物回到常溫狀態(tài)時會立即蒸發(fā)，并通過排氣管泄漏排放。產(chǎn)后過程存在泄漏排放的主要原因3.1法規(guī)要求不一致生產(chǎn)過程的LD：R有一系列技術標準，既有行業(yè)標準，也有地方標準，還有企業(yè)標準；既有管理規(guī)范，也有操作規(guī)則，還有檢查考核制度。河砂量對固化體抗壓強度的影響為河砂量配比在.62，.67，.72以及.77時，四組固化體在不同齡期的抗壓強度變化趨勢圖。由可以看出，在714d和28d三個齡期固化體抗壓強度隨河砂量的增大總體變化不大，分別在21MP3MPa和36MPa左右波動。河砂量的增加對固化體抗壓強度影響較小，這是由于河砂在漿體內(nèi)中主要起骨架或填充作用，不發(fā)生明顯的化學反應。由-中各組固化體抗壓強度數(shù)據(jù)可知，固化體28d齡期抗壓強度絕大部分在3MPa以上，而這符合《混凝土路緣石》（JC/T899-216）標準中路緣石抗壓強度要求。