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高空作業車動力傳動裝置包括高空作業車各工作裝置的動力傳動部分。常見的有內燃機-機械傳動、電力-機械傳動、內燃機-電力傳動、內燃機-液壓傳動等傳動方式。
1、內燃機-機械傳動：動力源為汽車發動機，動力經變速器傳出后，經分動器、離合器、減速器、卷揚機、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置，傳動線路長，結構較復雜，僅在用途單一的高空作業車中使用；
2、電力-機械傳動：利用外界電源或車載電源，通過電動機將電能轉變為機械能，再經機械傳動裝置件將動力傳遞到各工作裝置。由于電動機具有可逆轉性和在較大轉速范圍內實現無級調速等特點，并且各機構可有獨立的電機驅動，簡化了傳動和操縱機構，而且噪聲較小、污染少，適用于外接電源方便或流動性不大的場地作業；
3、內燃機-電力傳動：傳動路線是汽車發動機-發電機-電動機，然后帶動各工作裝置運轉。其優點是利用直流電機的優良工作特性，使高空作業車獲得好的作業性能，但質量較重，費用較高；
4、內燃機-液壓傳動等傳動方式：可充分利用液壓傳動的優點，簡化了傳動結構，并且易于實現無級調速和運動方向的變化，傳動平穩、操縱簡便省力，能防止過載，因此大部分高空作業車采用此種傳動方式；
28-30米天錦伸縮式高空作業車，東風天錦底盤，康明斯180馬力國五發動機，六檔變速箱，前橋4.5T，后橋9T,900鋼絲輪胎，4700軸距，ABS,方向助力，原裝空調五節六邊型工作臂，平臺載荷220KG，同步伸縮可360度連續回轉，前V后H型支腿單獨可調，工作平臺和地面遙控器電氣操作，轉臺液壓操作，負載比例控制系統，實現無級調速，液壓自動調平，標配工作斗稱重裝置，上下車自動互鎖裝置，應急電動應急泵，緊急停止裝置，夜間安全警示裝置，整車水平狀態測試儀，遙控發動機點火熄火，實時通訊無線對講功能，電腦控制，自動限幅，危險工作報警，安全性能***。上、下車均有顯示器，實時顯示整車作業工況.
本公司高空平臺作業車/高空車采用國產、進口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位。※本公司高空作業車均可上下操作，操作形式有全液壓控制和電控兩種，均可360度旋轉。隨車安裝四個液壓支腿，以保證整車在操作時的穩定性與安全性。※該車電動操作系統均采用防水開關，避免了開關易進水，銹蝕漏電的問題，工作斗采用管狀斗，外形美觀，在工作斗和轉臺實行雙位置操作，使用方便，維修簡便，安全可靠。東風途逸國六底盤，全柴96馬力，五檔變速箱，液壓方向，中控門鎖，電動門窗，定速巡航，倒車影像，原裝空調，三節五邊形伸縮臂，大作業幅度11m；大作業高度：16m；大作業高度時的作業幅度4.4m，360°全回轉。前V后H型支腿，支腿橫向跨距（mm）4000，縱向跨距（mm）4300吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸：1400X700X1150，靜液調平，帶油缸鎖止功能，帶應急動力單元，高空座椅，藍牌，C證可駕駛，整車高2.7米，寬2米通過性強，不限行，不限幅。
東風D9型多利卡22米高空作業車采用折疊式曲臂結構，作業臂為三節折疊式，工作斗和轉臺雙工作位，上下操作，控制形式可選裝手動液壓或電控，轉臺360度左右回轉，四液壓支腿，帶1噸吊鉤，工作斗承重200公斤，鋼制工具箱及圍板、花紋防滑走臺板。車輛配制雙向液壓鎖、帶鎖平衡閥、液流閥、液壓油缸、齒輪油泵、控制閥等主要部件均采用國內知名品牌。工作臂裝有平衡閥，升降平穩，轉向靈活，支腿裝有雙向液壓鎖與工作臂互鎖，可靠，防止誤操作。H型支腿，跨距大、性好，支腿既可伸縮、又可聯動，后支腿裝有支腿報閃燈，用于作業時支腿示廓、發出光。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的性和操控性等均有的要求，企業須具有較強的研發能力才能客戶要求，同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
東風大多利卡18米高空作業車采用折疊式曲臂結構，作業臂為三節折疊式，工作斗和轉臺雙工作位，上下操作，液壓手動控制，可360度回轉，四液壓支腿，帶1噸吊鉤，工作斗承重200公斤，鋼制工具箱及圍板、花紋防滑走臺板。車輛配制雙向液壓鎖、雙向帶鎖平衡閥、液流閥、液壓油缸等主要部件均采用國內知名品牌，換向平穩，操作靈活方便；支腿與工作臂互鎖，可靠，防止誤操作；H型支腿，跨距大、性好，支腿既可伸縮、又可聯動，后支腿裝有支腿報閃燈，用于作業時支腿示廓、發出光。 ※ 公司生產的高空作業車，采用三節折臂或多節直臂，使高空作業車更方便。隨車安裝電控和手控兩套操控，上下可操作，工作斗中帶操縱裝置，可在工作斗中操控升降、。
※ 公司高空作業車采用產、進口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位。
※ 隨車安裝四個H型液壓支腿，以保證整車在操作時的性與性，支腿頂部安裝，系數更高。
※ 公司高空作業車選裝吊鉤，吊鉤吊1-1.5噸，直臂系列高空作業車不可裝配吊鉤。
※ 公司高空作業車均可上下操作，360度，安裝手油門。
※ 對高空作業車有特殊要求的用戶請致電公司，們可為用戶定單設計、改裝。可加裝電控。
我廠生產的路燈維修車移動方便,機動性強,折臂結構緊湊,在工作斗內和回轉座上均設有操縱裝置,可遠距離控制發動機的點火/停止,并采用電液比例閥控制臂的動作,平穩性好,工作臂可左、右360°連續旋轉,依靠連桿機構自動保持作業臂的水平,配備有夜間照明燈,吊鉤可起吊貨物,是市政工程、交通系統、電力單位理想的高空作業設備。馬路上的路燈有多高? 簡單來說,一般主干道路燈高度在10-13米之間,路口15米左右,次干道、便道4-8米,高速公路上的路燈一般在10米,路燈的高度需要根據路面的寬度與路燈的密度而定,城市主干道一般4燈并排,距離30米左右;城市次干道2燈并排,距離35-40米左右;人行道一般單燈,距離30-50米。由此可見,路燈安裝車/修理車/養護車宜選擇的作業高度為14-16米。
空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。
