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水下切割工程主要有水下切割鋼筋籠、水下切割鋼圍堰、水下切割鋼管樁、水下切割變形護筒、水下切割灌注樁、水下切割沉船等。
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如此按照軋制規程往復進行,直到軋制要求的厚度??赡媸杰垯C一般都是奇道次軋出成品。卸卷由卸卷小車完成。帶卷收集裝置為一斜坡道或卸料步進梁。連軋機組的組成與工藝操作冷連軋機組的機座與可逆式冷軋機座基本相同,多為四輥式。機座數目2――6臺,配置為連續式。以我國某廠五機架四輥軋機所組成的冷連軋機組為例。入口處有剝帶機、鋼卷運送小車、預開卷裝置和開卷機等主要設備完成軋機上料。出口端有卷曲機、皮帶助卷器及運送小車完成軋后的出料。
水下切割安全工作的一個重要特點是:有大量、多方面的準備工作,一般包括下述幾個方面:
(1)調查作業區氣象、水深、水溫、流速等環境情況。當水面風力小于6級、作業點水流流速小于0. 1 ^} 0. 3m/s時,方可進行作業。
(2)水下切割前應查明被切割件的性質和結構特點,弄清作業對象內是否存有易燃、易爆和有毒物質。對可能墜落、倒塌物體要適當固定,尤其水下切割時應特別注意,防止砸傷或損傷供氣管及電纜。
(3)下潛前,在水上,應對切割設備及工具、潛水裝具,供氣管和電纜、通訊聯絡工具等的絕緣、水密、工藝性能進行檢查試驗。氧氣膠管要用1. 5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗,膠管內外不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔.5m捆扎牢固,以免相互絞纏。入水下潛后,應及時整理好供氣管、電纜和信號繩等,使其處于安全位置,以免損壞。
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對上述情況應分別采用以下措施修復。拆解齒輪泵,適當地加大軸向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面,并清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化,應適當增加寬度。其他原因油液的黏度高也會產生噪聲,必須選用黏度合適的油液。輸出流量不足油溫高將使其黏度下降、內泄漏增加,使泵輸出流量減小。應查明原因采取措施;對于中高壓齒輪泵,須檢查密封圈是否破損。
(4)在作業點上方,半徑相當于水深的區域內,不得同時進行其它作業。因水下操作過程中會有未燃盡氣體或有毒氣體逸出并上浮至水面,水上人員應有防火準備措施,并應將供氣泵置于上風處,以防著火或水下人員吸入有毒氣體中毒。
(5)操作前,操作人員應對作業地點進行處理,移去周圍的障礙物。水下切割不得懸浮在水中作業,應事先安裝操作平臺,或在物件上選擇安全的操作位置,避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動范圍內。
(6)潛水切割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置,當一切準備工作就緒,在取得支持人員同意后,焊割人員方可開始作業?!?7)從事水下切割工作,必須由經過專門培訓并持有此類工作許可證的人員進行。
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不過,若按日本通產省的《火力發電技術標準》的規定看,設備上安全保障的重要部分,使用安全閥,如鍋爐、過熱器、再熱器等。而在減壓閥的下側需要與鍋爐和渦輪機相接的場合,都需要安裝泄放閥或安全閥。如此看,安全閥要求比泄放閥更具可靠性。另外,從日本勞動省的高壓氣體管理規則、運輸省及各級船舶協會的規則中,對安全排放量的認定和規定來看,我們把保證了排放量的稱之為安全閥,而不保證排放量的閥門稱作泄放閥。在國內不論全啟式或微啟式統稱為安全閥。