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AIROTRONICS開關TH3XPL2008SCS發貨快
汽車電子技術起源于上世紀90年代，而隨著汽車電子化的方便、舒適性等特點逐漸顯現，該技術被迅速普及于汽車的各個部分。從廣義上看，汽車電子包括基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(ECU)、整車分布式電子控制系統及與汽車電子有關的車外電子系統等軟硬件部分。從發動機到車窗，從安全氣囊的控制裝置到剎車系統，都有電子設備的身影。汽車電子化被認為是汽車技術發展的一次。電子化程度則被認為是衡量汽車技術發展程度的重要標志之一。
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如果此時改用0.7ns的探頭，則輸出的上升時間為：上升時間僅僅退化了0.24%。所以測量時，就需要盡量選擇上升時間遠小于被測信號上升時間的探頭，一般需要3~5倍。輸入電壓輸入電壓是指探頭可以輸入的額定值的電壓。輸入電壓取決于探頭機身和探頭內部器件的額定擊穿電壓。一般該項會通過一些安規規范來給出，而不是給出單一的電壓，比如一般10×的無源探頭的輸入電壓為300VRMSCATⅡ。其中CATⅡ指的是一類測試場景，300VRMSCATⅡ指的是在這類測試場景下可以測量的電壓。
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NOV 646490557 軸 20612
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BilgMon 488艙底報類型15ppm
Bilgmon488 15ppm Brannstrom 艙底報系統
KUBLER 庫伯勒 編碼器 8.A02H.525A.1024.0030EX
SCANCON 編碼器 2REX-A-1024-SR-M-10-66-01-SSA
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SCANCON 編碼器 XH1FR1M4AGH0SA01
SCANCON 編碼器 2MC-A500-633603 100705-647188
當選擇一個可從單電源產生多輸出的系統拓撲時，是一個明智的選擇。由于每個變壓器繞組上的電壓與該繞組中的匝數成比例，因此可以通過匝數來輕松設置每個輸出電壓。在理想情況下，如果調節其中一個輸出電壓，則所有其他輸出將按照匝數進行縮放，并保持穩定。然而，在現實情況中，寄生元件會共同降低未調節輸出的負載調整。在本電源小貼士中，我將進一步探討寄生電感的影響，以及如何使用同步整流代替二極管來大幅提高反激式電源的交叉調整率。
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美國SOR 壓力/壓差開關 9NN-K45-N1-FIA
美國SOR 壓力/壓差開關 12NN-K45-C1A
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美國SOR壓力開關/差壓開關2NN-L3-S1-01A
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