Damcos傳感器160G0590保障

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CAN控制器結構但CAN沒有規定應用層。也就是沒有規定與實際應用相關的邏輯，比如開關量輸入輸出，模擬量輸入輸出。所以本身對于應用來說，是不完整的。這就像鐵礦石（物理層）冶煉成鐵錠（數據鏈路層），然后針對具體應用，再加工做成汽車、輪船、鋼筋、、鋼結構建筑等等。如所示。從物理層到應用層基本每個行業的CAN應用，都需要一個高層協議來定義CAN報文中的11/29位標識符、8字節數據的使用。
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CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應用層三大部分測試內容。在整車網絡調試中，各節點遵循CAN一致性測試是保證總線的穩定運行的重要前提，CAN一致性測試中包括總線電壓、壓力測試、總線利用率、采樣點測試等各種測試，今天主要介紹CAN一致性測試系統之報文DLC測試。數據長度代碼又稱DLC(DateLengthCode)，用于規定數據場的字節數，DLC的編碼規則如表所示;為8字節，為0字節;DLC在CAN數據幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測試標準，解讀一致性測試中的DLC測試：測試項目：發送報文DLC;測試步驟：DUT供電，利用CAN卡記錄介紹CAN報文，持續數分鐘，對比DUT發送報文ID及DLC是否與定義相同，循環操作數次，進行評估;測試目的：檢查DUT發送的所有CAN總線報文的數據場長度DLC是否遵守應用層規范要求;評價標準：DUT發送的所有CAN總線報文的DLC均為型號列表規范中定義的DLC，并遵守應用層規范要求;DLC測試需要不斷記錄、對比評估、循環操作，整車CAN總線擁有眾多零部件，需要測試眾多項目，這樣就會花費大量的時間及人力，為了提率，解決人力成本，CAN一致性自動化呼之欲出，致遠電子的CANDT一致性測試系統可以滿足整車廠需求。

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