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          6.3噸菱隨車吊AH8噸華菱隨車吊原廠空調

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          產品價格: 232000/人民幣 
          最后更新: 2021-03-14 14:21:03
          產品產地: 隨州
          發貨地: 隨州 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數: 316
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        2. 公司基本資料信息
          • 國四多功能隨車吊
          • 艾經理 經理
          • 會員[家家通會員產品]
          • 郵件1297429942@qq.com
          • 手機13377815051
          • 電話
          • 傳真
          • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
          • 進入商鋪
           
          產品詳細說明
           6.3噸菱隨車吊前隨車吊是由十一片鋼板制成的,中部是由兩個“U”形的騎馬螺栓緊固在前軸的支座上。前隨車吊的前端是用鋼板銷固定在車架的隨車吊支架上,后端是用鋼板銷固定在隨車吊吊耳上,隨車吊吊耳又用鋼板銷固定在隨車吊支架上,這樣,在載荷行駛跳動時,隨車吊可以自在地上下擺動而不易折斷。

              AH8噸徐工_程力專汽_三一華菱隨車吊配置:玉柴160馬力,華菱之星平頂(華菱H3平頂),10.00R20鋼絲胎,電動門窗,中控鎖,節油開關,整備質量:10880kg。氣囊座椅,前橋5.5噸,后橋11.5噸,法士特8檔變速箱,華菱,國六,斷氣剎,原廠空調.

              華菱隨車吊配吊:可以配6.3噸8噸華菱一體化吊機,也可按用戶要求配程力專汽吊機,徐工,三一,石煤吊機都行,便宜吊機有騰宇,武夷吊,威力,威龍等等,不同品牌,不同整車價格,用戶打電話問8噸吊機多少錢?那用戶保證會選一款便宜吊機,買時高興,在使用過程中,真的是后悔了,這是專業銷售隨車吊的經驗分享。

               華菱隨車吊參數:主要體現整車長度,貨廂長度,整車自重,行車證噸位,整車總質量及軸距等等。星馬牌AH5160JSQ0L5型隨車起重運輸車,總質量(Kg)16000,額定載質量(Kg)5970,4990,外形尺寸(mm) 9000,7400×2500,貨廂尺寸(mm)5600×2300,2400×500,駕駛室準乘人數(人) 2,軸距(mm)5600,車速(Km/h)98,底盤型號HN1160H19E6M5J,排放標準GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005YC4EG160-50
           
          [公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
          [網    址]: www.hbcsdzqc.com/
          [郵    箱]: 1297429942@qq.com
          [傳    真]:0722-3261099
          [業務  QQ]:648987021
          [聯系電話]:133 7781 5051
                      134 5128 9903
          [微 信 號]:177 8626 0383
          [銷售經理]:艾經理
          [郵政編碼]:441300
          [公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園 


          了解更多車型請點: 大運隨車吊  解放隨車吊  藍牌隨車吊 國六隨車吊












          躍進NJ一三零型載重汽車上的懸掛,是由半橢圓形的前隨車吊、后隨車吊和液力式減震器組成聯動作用的,如圖一六九、一七零所示。這些總身分別安置在車架的前、后、左、右兩旁,是用以和緩與吸取汽車外行駛過程中,由于道路高低不屈而從車輪傳到車架的沖擊載荷和震蕩。并包管汽車的牽引推進力和制動力的通報。因此懸掛的好壞,不光影響汽車的平穩性,同時也會影響汽車的正常行駛。
            后隨車吊是由十三片的主隨車吊和七片副隨車吊組成的,主隨車吊和副隨車吊的中部,也是由兩個“U”形騎馬螺栓緊固在后橋殼的座板上。后主隨車吊的前端是用鋼板銷固定在車架的隨車吊支架上,后端是用鋼板銷固定在隨車吊吊耳上,隨車吊吊耳又用鋼板銷固定在車架的隨車吊支架上,這樣,在載荷行駛跳動時,隨車吊可以自在地上下擺動而不易折斷。后隨車吊的兩頭在滿載時,是不與車架上的支架相打仗的,在肯定載荷時才打仗,蒙受后橋上一部分載荷。后懸掛采用這種布局,重要是使汽車在空載和滿載情況下,使其振動頻率不致相差太懸殊,而包管在種種載荷情況下的行駛平順性。
            前隨車吊和后主隨車吊的片(即最行的一片),兩頭彎成圓圈狀的卷耳,其內徑為三一.七~三二.零毫米。卷耳內壓裝有粉末冶金的襯套,其外徑為三二.一一五~三二.一九零毫米,內徑為二五.一一五~二五.一六五毫米,長度為六三毫米。當汽車外行駛過程中,襯套就與隨車吊一同在固定的鋼板銷下去回擺動。@

          隨車吊(隨車起重運輸車)養護細則
          在冬季要對底盤進行養護就要徹底做底盤清洗及防銹處理。首先要對底盤進行徹底的清潔,如果底盤上的泥污過多,還要用去油污的清潔劑洗一遍,使底盤露出原有的“本色”,這樣防銹護理才可以開始進行。在專業的美容店里,可將汽車升到舉升架上進行底盤清洗、擦拭,再進行防銹護理。在這中間要注意的是,在清洗后一定要等到底盤上的水分干透后,才能進行防銹護理。在進行護理時,一定要保持均勻的噴敷涂層,形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進行5-10分鐘的自然風干,底盤防銹處理才算完成。


          隨車吊(隨車起重運輸車)v
          汽車底盤機件損壞急救方法
          當汽車在野外或遠離修車地點而遇到底盤機件損壞時,針對不同故障情況,可以利用以下急救方法將車開到修車條件的地方。
          制動分泵漏制動液或分泵管路折斷,可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子,將管路堵死,再旋緊螺釘,或者將斷口夾扁、卷曲堵漏,使該輪不起制動用作。但這樣做可能會造成單邊制動,駕駛時要注意安全。
          制動總泵缺制動液,可用酒精或白酒代替,特殊情況下可用清水代替。制動皮碗發漲,將發漲的皮碗放在熱水中浸泡10分鐘-20分鐘,將皮碗上的含油成分去掉,這樣就可以使皮碗恢復原來的尺寸。
          離合器摩擦片燒蝕打滑,對燒蝕不太嚴重的摩擦片,可翻面使用。如燒蝕嚴重,可用棉布或帆布數層(其厚度應與原摩擦片一致),用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔,使其固定。駕駛車輛時應做到起步平穩,換擋動作迅速。

          @隨車吊及吊機技術 

            前隨車吊是由十一片鋼板制成的,中部是由兩個“U”形的騎馬螺栓緊固在前軸的支座上。前隨車吊的前端是用鋼板銷固定在車架的隨車吊支架上,后端是用鋼板銷固定在隨車吊吊耳上,隨車吊吊耳又用鋼板銷固定在隨車吊支架上,這樣,在載荷行駛跳動時,隨車吊可以自在地上下擺動而不易折斷。
            為了防止前隨車吊外行駛過程中,可能與車架相撞擊,因此在前隨車吊中部的上方裝有橡膠的緩沖塊。
            前隨車吊和后隨車吊都是用硅錳鋼(六零Si二Mn)制成的,經熱處理后,其硬度為布氏(HB)三六三~四一五單位。在前隨車吊片和批的兩頭處,都彎成圓圈狀,并把片的圓圈包在片的圓圈上,這樣,可以增長片隨車吊的強度,使其在工作過程中不易折斷。為了使片隨車吊在撓曲時能與片隨車吊有相對的挪動,片圓圈和圓圈之間留有肯定的間隙(在平直狀態時)。
            前隨車吊的半圓形是不對稱的,由隨車吊中心螺栓到卷耳處的長度是一端較長,另一端較短,其是非之差為二五毫米。在安置時,應將較短的一端向前,較長的一端向后。
            前隨車吊、后隨車吊和后副隨車吊的尺寸如表四八所示。
            隨車吊銷是用低碳鋼或中碳鋼(二零或四五)制成。如用低碳鋼制的彈簧銷,須經過滲碳淬火,滲碳層深度為零.八~一.零毫米,表面硬度為洛氏(HRC)五八~六三單位。如用中碳鋼制的隨車吊銷,只須經過表面淬火(高頻淬火或火焰淬火),淬火層深度為一.五~二.零毫米,表面硬度為洛氏(HRC)五八~六三單位。
            隨車吊銷的直徑為二四.九六七~二五.零零零毫米,其橢圓度和圓錐度允差為零.零二毫米,表面加工光潔度為▽七.@


          @隨車吊及吊機技術 

            隨車吊銷的中間有個縱向油孔,其直徑為六.五毫米,另有一個橫向油孔,其直徑為五毫米。且在隨車吊銷的近兩頭處銑有半圓槽,是用以安置緊固螺栓的,這樣用以防止隨車吊銷在支架孔內轉動。
            前隨車吊和后隨車吊的騎馬螺栓均用中碳鋼(四五)鍛成,經過熱處理后,其硬度為布氏(HB)二一七~二二八單位。騎馬螺栓的兩頭有M一六×一.五毫米的螺紋,是用以安置緊固螺母的。
            前隨車吊在平直狀態時,兩卷耳中心線間的間隔應在一零九七~一一零三毫米范圍內。在自在狀態時的弧高,即由兩卷耳中心線到片上平面的間隔,應在一零一~一零九毫米范圍內。當在前隨車吊中心螺栓處加載荷,其弧高在一三~二三毫米時,載荷應為六六五公斤。連作兩次壓縮后,再用同樣載荷壓縮后隨車吊時,不容許有永世變形。后隨車吊的剛性,在變形一零毫米時,其壓力應在一一八~一三八公斤范圍內。@
            @后副隨車吊在自在狀態時的弧高,由兩頭頭到片上面的間隔為五四~六二毫米。當在后副隨車吊中心螺栓處加載荷,其弧高在零~五毫米時,載荷應在七八五公斤。后副隨車吊的剛性,在變形一零毫米時,其壓力應在一二四~一四六公斤范圍內。
            隨車吊使用日久后,由于疲勞或部分超載所惹起的。在汽車行駛過程中,由于每每在不屈道路上高速顛簸行駛,或采用緊急制動,造成其彎曲應力和拉應力的集中,會使隨車吊折斷。因此在每天行駛后清洗時,應仔細查抄隨車吊有無折斷。隨車吊銷與襯套的共同間隙應不超過一毫米。各鋼板片間應貼合。鋼板騎馬螺栓應與隨車吊有零.七~一.零毫米的間隙。每片鋼板側移應不超過片的二.五毫米。@

          隨車吊(隨車起重運輸車)故障解決
          一、橫拉桿球節斷損。在保險杠或其它不影響行駛的地方,卸下一只與球節總長度相似的螺釘,取代斷損的球節,裝上轉向節臂與螺母后,將螺釘露出部分用錘子鉚好。
          二、三軸汽車差速器齒輪損壞。如中、后橋差速器損壞任何一只,都可將該橋傳動軸和半軸拆下,繼續行駛。若前差速器損壞,可將輪轂接合盤拆下后繼續行駛。
          三、制動總泵缺制動液。可用酒精或白酒代替,特殊情況下可用清水代替。制動皮碗發漲,將發漲的皮碗放在熱水中浸泡10-20分鐘,將皮碗上的含油成分去掉,這樣就可以使皮碗恢復原來的尺寸。
          四、制動分泵漏制動液或分泵管路折斷。在郊外發生這種情況時,可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子,將管路堵死,再旋緊螺釘,或者將斷口夾扁、卷曲堵漏,使該輪不起制動作用。這僅僅只起到臨時救急的作用,車主在采取措施之后,要馬上就近尋找維修店進行專業處理。
          五、離合器摩擦片燒蝕打滑。汽車離合器可以讓汽車平穩地起步,在不斷變化的路況下方便換用不同的變速箱檔位,如果離合器摩擦片有了燒蝕,對燒蝕不太嚴重的摩擦片,可翻面使用。如燒蝕嚴重,可用棉布或帆布數層(其厚度應與原摩擦片一致),用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔,使其固定。一旦摩擦片出現了故障,如果不及時的采取措施,可能會對行車安全造成威脅。

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