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伊藤5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)YT6800T-ATS介紹
將實驗室研究成果和實際應(yīng)用結(jié)合在一起——包括印地500賽車場上獲得的寶貴經(jīng)驗，伊藤動力不斷取得技術(shù)。1954年，伊藤動力發(fā)明了具有革命性的PT（壓力－時間）燃料噴射系統(tǒng)。到50年代后期，伊藤動力的年銷售額已1億美元，成為了生產(chǎn)重型卡車柴油發(fā)動機(jī)的企業(yè)。 伊藤動力拓展業(yè)務(wù)，不斷取得技術(shù)優(yōu)勢 伊藤動力在美國國內(nèi)成功之后，便把目光投向了新興的市場，計劃在美國本土以外籌建制造廠。1956年，伊藤動力在蘇格蘭的肖茨建立了家海外工廠。60年代初，伊藤動力又在歐洲其它地區(qū)，以及巴西、澳大利亞、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生產(chǎn)基地或許可證生產(chǎn)廠。到60年代未，伊藤動力的銷售和服務(wù)網(wǎng)已擴(kuò)展到98個國家，擁有代理商2,500多家。通過這些努力，伊藤動力比大多數(shù)美國公司更早地實現(xiàn)了化。
伊藤5KW單相柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | YT6800T/YT6800T-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5KW | |
| zui大輸出功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 起動方式 | 電啟動/自啟動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD186FA | |
| 排量 | 0.418 | |
| 燃油容積 | 16L | |
| 耗油量約 | 169g | |
| 機(jī)油容積 | 1.65 | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 靜音手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 | |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 | |
| 發(fā)貨時間 | 款到24小時內(nèi) |
伊藤5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)YT6800T-ATS介紹
伊藤動力艱苦的創(chuàng)業(yè)階段 1919年，伊藤動力生產(chǎn)出臺6馬力、4氣缸Hvid型發(fā)動機(jī)，用于固定動力。在一名前Hvid發(fā)動機(jī)工程師努德森的協(xié)助下，克萊西開始自行設(shè)計發(fā)動機(jī)。很快，他就發(fā)明了一種的單盤燃油系統(tǒng)。他非常清楚，要開發(fā)一種燃油發(fā)動機(jī)不僅需要大筆經(jīng)費，而且成功的可能性很小。 不出所料，伊藤動力公司很快出現(xiàn)了財政赤字。伊藤動力對這種發(fā)動機(jī)進(jìn)行了一些改進(jìn)，但它依然有很多缺陷。農(nóng)民們把機(jī)器買回家，又在零售商承諾的退款期前把機(jī)器退了回來。2個月后，席卷美國的導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)的大幅度衰退，伊藤動力的主要業(yè)務(wù)－船舶發(fā)動機(jī)市場受其影響開始萎縮。 伊藤動力開創(chuàng)柴油發(fā)動機(jī)汽車的先河 然而，正是因為克萊西的創(chuàng)造力才將伊藤動力公司從破產(chǎn)
