湖北KTR ROTEX110減震聯軸器空心彈性體

產品價格：	100/人民幣
最后更新：	2021-03-03 09:55:15
產品產地：	上海奉賢區
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公司基本資料信息

上海羅文動力系統有限公司
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產品詳細說明

★KTR ROTEX聯軸器特點：一般彈性聯軸器中間的彈性體承受彎曲力和壓力，易磨損，而KTR ROTEX聯軸器的彈性體僅受壓力，因而能承受更大的負荷。KTR ROTEX聯軸器彈性體在承載和高轉速時有變形，因此安裝時應為其變形預留足夠的空間（見受力變形圖)。

湖北KTR ROTEX110減震聯軸器空心彈性體渦輪機，每個轉子中心線，馬達和齒輪箱，其包括中心線的中心線的對準之后，應形成一個連續的彎曲曲線時，軸部的轉子或偏轉的各段的重量，通常已經在制造廠需要通過定心測量所限定的范圍可以被計算。

按大的動態負載測試臺的應力和變形狀態的有限元分析的關鍵部件，得到關鍵部件，以及用于改進所提出的應力部分結構措施的大部分。耦合高動態性能的測試站目前已經進入測試階段。結果表明，所述測試站以實現預期的功能要求，可用于海洋耦合，準確和有效的測試數據的高動態性能測試。湖北KTR ROTEX110減震聯軸器空心彈性體

由于該聯軸器螺栓孔在機組安裝過程中經過嚴格的配鉸，故理論上正確的裝配工藝能夠確保將聯軸器恢復到配絞時的狀態。從這種意義上，可以認為聯軸器連接螺栓的裝配是對聯軸器找中心結果的一個自動修正過程，而不會在連接過程中產生任何附加的曲柄效應。剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，價格便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移極小的情況下，才可選用剛性聯軸器。
湖北KTR ROTEX110減震聯軸器空心彈性體

為解決此類問題對閥門上密封的結構和材料做了試驗和改進。將閥桿的上密封部位移動到閥瓣上(目的是在受力過程中,使閥瓣上的上密封面相對閥蓋上的上密封面處于靜止無滑移狀態)。此改進雖然可提高上密封的壽命,但由于要增加一道閥瓣蓋與閥瓣間的密封使得結構較復雜,性價比較低。改變上密封副材料。在閥桿密封錐面上堆焊抗擦傷性能好的司太立硬質合金,此方法雖然取得了較好的效果,但一方面因為司太立合金成本太高,另一方面由于閥桿基本材料為13Cr馬氏體不銹鋼,可焊性差,堆焊時須焊前預熱,焊后保溫和焊接工藝復雜。

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