1月14日，沿海八省重點電廠電煤庫存2112萬噸，日耗232萬噸，庫存可用天數僅9.1天。那時，是電廠耗煤峰，隨后，市場隨著日耗的下降，開始走下坡路了，煤市分水嶺開始出現，煤價在天開始下跌了。而到了2月1日，雖然沒有進入春節，但出于節前平淡期，工廠開始陸續放假了，沿海八省重點電廠電煤庫存合計2246.2萬噸，日耗180.5萬噸，可用12.4天。這個時候，日耗雖然下去了，但較正常水平相比，還不算低。到了2月17日，正值正月初六，沿海八省重點電廠電煤庫存升至2581.9萬噸，日耗113萬噸，可用22.8天。這時候，屬于黎明之前，企業即將復工復產前夕，從數據上看電廠日耗水平，相當于一個月前用煤高峰期時的一半，而距離正常水平170-180萬噸還有一定差距。
節后周，坑口與北港市場延續共振下跌態勢，環渤海港口市場煤價格向550-560元/噸進發。而供給水平在保供政策下維持高位，大秦、朔黃等三大運煤鐵路滿發，環渤海港口存煤快速增長。而需求保持平淡，拉煤船，就連平時大量壓船的黃驊港下錨船都降至10多艘，
顯示了需求的萎靡。本周，終端日耗偏低，終端、二港、江內存煤與發煤港累庫明顯。截止昨日，我國環渤海、二港、華東、華南港口合計存煤3520萬噸，較節前增加了640萬噸
