寧夏KTR ROTEX65減震聯軸器梅花圈

產品價格：	100/人民幣
最后更新：	2021-03-01 15:14:49
產品產地：	上海奉賢區
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公司基本資料信息

上海羅文動力系統有限公司
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產品詳細說明

KTR ROTEX聯軸器使傳動時的振動得到緩沖，并吸收由動力機的不均勻運轉所產生的沖擊。★KTR ROTEX聯軸器結構：KTR ROTEX聯軸器是扭向彈性聯軸器，有失效保護功能，能有效地阻尼和減少運行過程中所產生的振動和沖擊。

寧夏KTR ROTEX65減震聯軸器梅花圈種類：聯軸器一般可分為兩大類：剛性和柔性。聯軸器常用術語說明 1、平行偏差：當兩軸聯接時，兩軸徑向間的偏差量。角度偏差：當兩軸聯結時，兩軸的偏差角度。

萬向聯軸器具體選擇時可考慮以下幾點：所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有高性的聯軸器。聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。寧夏KTR ROTEX65減震聯軸器梅花圈

如果內力仍無法松開螺絲，需要施加軸向之間的兩條分開的螺桿和錐形軸套。它可以與間隔套筒和螺母鎖定孔位于側錐型薄壁軸套，并且鎖定銷被組裝和鎖定螺釘，通過擰緊從錐形套筒，完全拆卸過程中分離的螺釘鎖定螺釘被移除。為了穩定起見，螺桿的另一部分應在螺母擰緊，防止錐套傷人。彎曲振主要表現為鼓形齒的彎曲振動，對折振主要表現為軸向出現規則波浪振型，在端面上為規則多邊形振型，綜合起來為結構扭曲型的對折振。鼓形外齒的固有頻率都很高，可推出鼓形外齒發生共振的臨界轉速達到每分鐘上萬轉，而高速列車聯軸器的轉速遠遠小于此臨界轉速，因此發生共振的可能性小。膜片聯軸器屬彈性聯軸器中的一種，膜片聯軸器由兩半聯軸器加中間膜片聯接而成，半聯材質是由45號鍛件加工，膜片是由304不銹鋼板加工，聯軸器螺栓采用高強度絞制孔螺栓。
寧夏KTR ROTEX65減震聯軸器梅花圈

使用介質為顆粒、油品、紙漿、二氧化碳時應使用不銹鋼材質，溫度范圍不得超出-6℃-232℃。嚴禁使用含氟離子液體(如HF等)也不能用強堿及磷酸(溫度小于15℃,濃度＞3%)。㈠耐腐蝕性:能耐一般無機酸、有機酸、弱堿液(P6℃PH12)以及有機劑介質。在鹽酸、硝酸、等強腐蝕介質中優于不銹鋼。㈡強堿及磷酸(溫度小于15℃,濃度＞3%)。㈢耐熱性，允許在-3℃-24℃間使用(耐溫急變小于12℃)。

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