新聞:浙江鋼水測溫儀KSZ-300B1

用途

大屏幕熔煉測溫儀是為冶煉、鑄造等行業(yè)熔煉過程快速測量熔融金屬溫度而研制的高精度專用儀器。

該儀器以高性能單片微機為核心、采用高精度測量傳感器件、并采取多種智能化處理技術(shù)，以確保儀器長期穩(wěn)定工作。

該儀器與相適應(yīng)的熱電偶配套可在多種場合進(jìn)行精密快速測溫（如右上表所示）。
新聞:浙江鋼水測溫儀KSZ-300B1

由于FRAM可以在低供電電壓下工作，因此無需充電泵來產(chǎn)生升高的編程電壓。集成無線電符合ISO15693，允許使用標(biāo)準(zhǔn)NFC/RFID讀取器或啟用NFC的智能電話來讀取傳感器。RF430FRL15xH還提供了一個評估套件，由一塊基板以及集成天線與環(huán)境光和溫度傳感器組成。支持固件包括RF堆棧、驅(qū)動程序庫和引導(dǎo)代碼。受TI設(shè)計環(huán)境支持。另外還提供傳感器集線器增強包擴(kuò)展板，其中含有MEMS運動傳感器和壓力、濕度、溫度和光傳感器。
特點

大屏幕熔煉測溫儀采用5英寸大數(shù)碼管（字高128mm）顯示，適合遠(yuǎn)距離讀數(shù)、觀看，具有大屏幕儀器遠(yuǎn)距離可視之特性。

本儀器具有溫度測量結(jié)束時電鈴聲響提示功能、溫度測成值自動保持功能、斷偶、超量程等報警功能。操作簡單、方便。

本儀器由于采用了的抗干擾措施，故具有極好的抗干擾能力。中頻爐通電熔煉時無須斷電便可在爐內(nèi)進(jìn)行測溫。

本儀器可監(jiān)控現(xiàn)場工人操作，便于加強企業(yè)的內(nèi)部管理。

本儀器同機可配用5種熱電偶。
新聞:浙江鋼水測溫儀KSZ-300B1

所以說，大工件應(yīng)該是精度和體量的統(tǒng)一體。如果一定要從尺寸上來區(qū)分的話，也許以2m體量起，有機加工精度要求的機械零件就可以認(rèn)為是大工件。比較典型的如大型注塑機殼體（2000×2000mm×800mm）、小的風(fēng)電輪轂(球徑3000mm左右)等，而且其孔系的位置度要求非常高（0.03mm左右），能應(yīng)對其長寬高體量特征和測量精度的常規(guī)固定式坐標(biāo)測量機已不多。以此類推，那么汽車白車身這一類工件的測量則不被認(rèn)為是大工件，因為已經(jīng)有成系列的專用坐標(biāo)測量機，同時由于是鈑金成形及拼接件，其總體精度與機加工件相比還有一定的差距。
技術(shù)性能指標(biāo)

1、測量范圍和測量精度（如右表所示）： 

2、分辨率（℃）： 1

3、響應(yīng)時間（S）：1

4、環(huán)境條件：

 ⑴、工作條件： 溫度（℃）：   0～50；  濕度（％RH）：5～80

⑵、存貯條件：溫度（℃）：－20～60；  濕度（％RH）：5～90

5、電   源：AC220V±10％

6、大屏幕外型尺寸：500×238×90（mm）

新聞:浙江鋼水測溫儀KSZ-300B1

工廠的“氣黃金”壓縮空氣壓縮空氣泄漏幾乎是工廠里常見的一種能源浪費。平均壓縮空氣的泄漏量占整個壓縮空氣量的3%，按照一般工廠16KW的空壓機開2備1每年運轉(zhuǎn)8小時，每度電費.7元每年空壓機所消耗的電費高達(dá)18萬元，3%泄露意味著超過5萬壓縮空氣白白浪費，由于價格高昂行業(yè)內(nèi)有人把壓縮空氣稱為“氣黃金”。有些泄漏是非常明顯的，它不但發(fā)出很大的噪聲，甚至可以通過觸覺和視覺發(fā)現(xiàn)泄漏的發(fā)生。

工作原理

本儀器采用熱電偶為儀器的測溫傳感器件。熱電偶測溫時產(chǎn)生的熱電勢經(jīng)儀器前置放大器件放大后，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，然后送入微機進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)環(huán)境溫度自動補償、零位自校準(zhǔn)、爐溫穩(wěn)定值自動顯示及保持功能。

測溫儀測溫時，儀器對典型測溫過程（急升—過沖—穩(wěn)定）均能自動計算其穩(wěn)定的溫度值，并顯示和保持任意時間。此時電鈴聲響同步提示操作者結(jié)束測溫，提起測試槍。

安裝                              

1、大屏幕熔煉測溫儀的安裝                          

打開包裝箱，小心取出大屏幕顯示屏，一般說來，大屏幕顯示屏應(yīng)安裝在距測溫點直線可視距離10米左右范圍內(nèi)較適合，以便于、記錄。安裝位置距地面高度以2－4 米為宜，盡可能選擇在離爐子較遠(yuǎn)的墻面上，電源為接地可靠的照明電源

新聞:浙江鋼水測溫儀KSZ-300B1今天我們一起來深扒MVB協(xié)議。MVB介紹TCN是鐵路列車車輛之間和車輛內(nèi)部可編程設(shè)備互聯(lián)傳送控制、檢測與診斷信息的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。MVB為多功能車輛總線，它是列車通信網(wǎng)TCN的一部分，TCN網(wǎng)絡(luò)由WTB+MVB構(gòu)成。MVB是一種主要用于對有互操作性和互換性要求的互連設(shè)備之間的串行數(shù)據(jù)通信總線，它將位于同一車輛，或不同車輛中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備連接到列車通信。其固定傳輸速率為1.5Mbit/s。列車通信網(wǎng)絡(luò)列車通信網(wǎng)絡(luò)通常采用分層結(jié)構(gòu)，根據(jù)列車控制的特點分為上下兩層，每一層根據(jù)不同的特性要求相應(yīng)有不同適用局部網(wǎng)絡(luò)，包括列車總線層（WTB）和多功能車輛總線層（MVB）。