現貨德國KTR ROTEX14水泵連軸器緩沖墊

產品價格：	100/人民幣
最后更新：	2021-02-24 10:13:42
產品產地：	上海奉賢區
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公司基本資料信息

上海羅文動力系統有限公司
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產品詳細說明

KTR ROTEX聯軸器的兩個軸套的爪形齒在圓周方向上相互錯開半個齒距，在其間隙裝入一個漸開線梅花形彈性體。當軸在安裝時出現偏差，KTR ROTEX聯軸器彈性體的鼓形齒避免了應力集中。KTR ROTEX聯軸器能有效糾正軸向、徑向和角向的安裝偏差。

現貨德國KTR ROTEX14水泵連軸器緩沖墊聯軸器物料說明:尼龍柱銷聯軸器HL275.4YYA75*140/ZC90*170組件kg皮帶機1750高爐；半齒輪聯軸器CYXD-04ф48內孔455.5kg輥道一小型；半聯軸器(齒)CLZ4YA60*107裝配件19.8kg精減速機中厚板；半聯軸器(齒)KGIICLZ7J1 70*142裝配件53kg出爐輥道中厚板，半聯軸器HL220_YA48*110kg皮帶機1750高爐。
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寬范圍根據該相對位置和在兩個耦合的軸的位置變化耦合的，可分為：固定聯接。主要用于兩個地方嚴格的要求軸和相對位移不會發生在工作中，比較簡單，容易制造，并且兩個軸，主法蘭聯接，聯接套，夾殼耦合的相同的瞬時速度的一般結構?，F貨德國KTR ROTEX14水泵連軸器緩沖墊
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高性聯軸器是船舶動力系統減振降噪的關鍵部件,其動態特性直接關系到聯軸器的振動控制性能。中船重工集團某研究所高性聯軸器動態特性研究合作項目,對船用高性聯軸器動態特性測試專用試驗臺進行了研究。高性聯軸器動態特性試驗臺為位移式扭轉振動試驗臺,其主要功能是向被測試的高性聯軸器施加交變的試驗扭矩。外殼內貯油，以便潤滑嚙合齒輪。因嚙合傳動，傳遞轉矩大，制造困難，成本高。
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PT運行中為什么二次不允許短路？答：PT正常運行時，由于二次負載是一些儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大，基本上相當于變壓器的空載狀態，互感器本身通過的電流很小，它的大小決定于二次負載阻抗的大小，由于PT本身阻抗小，容量又不大，當互感器二次發生短路，二次電流很大，二次熔斷影響到儀表的正確指示和保護的正常工作，當容量選擇不當，二次發生短路不能熔斷時，則PT極易被燒壞。CT運行中二次為什么不允許開路？答：CT經常用于大電流條件下，同時由于CT二次回路所串聯的儀表和繼電裝置等電流線圈阻抗很小，基本上呈短路狀態，所以CT正常運行時，二次電壓很低，如果CT二次回路斷線，則CT鐵芯嚴重飽和磁通密度高達15高斯以上，由于二次線圈的匝數比一次線圈的匝數多很多倍，于是在二次線圈的兩端感應出比原來大很多倍的高電壓，這種高電壓對二次回路中所有的電氣設備以及工作人員的安全將造成很大危險，同時由于CT二次線圈開路后將使鐵芯磁通飽和造成過熱而有可能燒毀，再者鐵芯中產生剩磁會增大互感器誤差，所以CT二次不準開路。

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