現貨德國KTR ROTEX24梅花型彈性對輪星型彈性體

產品價格：	100/人民幣
最后更新：	2021-02-24 10:00:57
產品產地：	上海奉賢區
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公司基本資料信息

上海羅文動力系統有限公司
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產品詳細說明

允許的瞬時溫度為120度。KTR ROTEX聯軸器彈性體的肖氏硬度通常為92 ShoreA。若需傳遞更高扭矩，可選用硬度為95/ 98 ShoreA和64 Shore D-F的彈性體。KTR ROTEX聯軸器彈性體耐磨、抗油、抗臭氧、抗老化，其耐水解性適合熱帶氣候地區。由于具有良好的內部緩沖，能保護傳動不受過載的影響。

現貨德國KTR ROTEX24梅花型彈性對輪星型彈性體學集成在傳動系耦合（特別是撓性聯軸節）的功能，從所述傳輸系統的整體設計的考慮，選擇聯接器品種繁多，類型。根據所述原動機和所述工作負載類別，操作速度，傳動精度的因素的組合選擇耦合物種類，兩軸偏移，溫度，濕度和其它環境工作。需要選擇一個主機耦合和配套使用制動器時支撐結構式聯軸器，制動鼓應選擇或有一制動盤耦合的類型；和耦合凸緣，凸緣應選擇式；傳輸距離長，大的軸向尺寸的耦合，然后選擇合適的接觸或中間副軸類型的住宅。

耦合材料說明：耦合11kg5＃3200陡帶式輸送機爐ZL7組件；聯接組件ZL9 12kg3＃3200陡帶式輸送機爐的取消；示例性齒輪聯接銷JB / ZQ＃完成板坯新冷床；皮帶的后焦距的齒輪連接銷（BF 1750）ZL7YB110 * 212 / J1B90 *132千克槽1750 BF。現貨德國KTR ROTEX24梅花型彈性對輪星型彈性體

另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯軸器轉動時別勁。和起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。為了便于裝配將兩個半聯軸節放在保鮮箱或者油槽中完成傳熱，使內孔分寸漲大很困難裝上。裝配后保障軸頭不可以凸出半聯軸節端面，以齊平為好。檢測兩半聯軸節之間的間隔：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出34點的讀數取均勻值，及加大段與兩個膜片組實測分寸之和，兩者誤差掌握在0-0.4mm范疇之內。
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產品符合國標GB128-26。作原理低壓電流互感器的工作原理如圖1所示，電流互感器的一次繞組串聯在被測線路中，I1為線路電流即電流互感器的一次電流，N1為電流互感器的一次匝數，I2電流互感器二次電流（通常為51A），N2為電流互感器的二次匝數，Z2e為二次回路設備及連接導線阻抗。當一次電流從電流互感器P1端流進，P2端出，在二次Z2e接通的情況下，由電磁感應原理，電流互感器二次繞組有電流I2從S1流過，經Z2e至S2，形成閉合回路。

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