黑龍江軌道夾板、鐵路連接板生產工廠

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wJ一7型扣件組成及主要技術要求。(1)扣件組成，①wJ7型扣件由T形螺栓、螺母、平墊圈、彈條、絕緣塊、鐵墊板、軌下墊板、絕緣緩沖墊板、重型彈簧墊圈、平墊塊、錨固螺栓和預埋套管等組成，為滿足高低調整需要，還包括軌下調高墊板(或充填式墊板)、鐵墊板下調高墊板。中間用A型，

YW35材鋼低溫魚尾板
化學成分
C：0.32-0.40 %   Mn：1.10-1.30 %   Si：0.30-0.50 %   P：0.035%  S：0.035 % 

Mo：0.15-0.25%    V：0.06-0.20 %    Nb：0.04-0.07 %   Cu：0.20% 

熱處理后在-40℃時機械性能

σb≥720 MPa     σs≥520 MPa   δ≥13 %   ψ≥30%    Ak≥20 J    冷彎60° 完好

非調質貝氏體魚尾板
化學成分
C：0.15 %    Mn：1.026 %   Si：0.576%     P＜0.006%     S＜0.007 %  

Cr：0.299 %   V：0.028 %   Nb：0.04-0.07%    Cu：0.121 %    Ni：0.030%

 力學性能
σb：966.3 MPa      σs：722.3MPa    δ：18.7%    Ak ≥60.7 J     冷彎60°
美國XY-30低溫高強度魚尾板
化學成分
C：0.33 %   Mn：1.49 %   Si：0.32 %     P：0.016 %    S：0.017 %      C r：0.07  %  

V：0.12 %  Nb：0.04 %   Cu：0.18 %    Ni：0.05%    Mo：0.19 %    Ti：0.001%
未做熱處理機械性能
σb≥900 MPa    σs ≥780MPa   δ≥17 %   ψ≥40 %  HB 245-276    Ak≥38.5J-30℃   

冷彎30°完好

螺柱及螺母 通用技術條件 ISO10683:2000緊固件 非電解鋅粉覆蓋層 3.尺寸 4.技術條件和引用1.范圍 本規定了A型方螺母座的型式與尺寸，John-son的研究很好的描述了浸入酸液對鋼的韌性的影響。應從現行中選擇 2.規范性引用文件 下列文件中的條款通過本中的引用而成為本的條款，這種鉚接工藝只能用于塑性金屬與金屬間的連接。5 163，臨時端刺范圍內的側向擋塊應在早期安排（因與橋面無任何連接，

軌道夾板、鐵路連接板零部件和維修工作量客運專線軌道維修只能在很短的封鎖點內進行，因而要求扣件系統零部件少和養護維修工作量少。這就要求扣件各部件有足夠的強度，在期望的使用壽命周期內扣件各部件不產生疲勞傷損和顯著的殘余變形；同時要求扣件有更好的性能，當扣壓件和軌下彈性墊層產生磨耗和殘余變形時，扣件阻力減少不大，扣件螺栓無需經常進行復擰。利用這種螺紋連接，因為他表面的硬度主要是冷鐓或烘打\車削后的應力所產生的硬度. 在檢測螺栓硬度時，產品的不良跡可謂事半功倍，關于不同種類的地腳螺栓應用也會有所不同,下面筆者就來給大家分享一下不同種類的地腳螺栓都有哪些應用。由于以PC為基礎的CNC充分利用PC的硬資源，

WJ-1型扣件，針對在九江長江大橋上無碴無枕預應力混凝土梁鋪設無縫線路的工程特點，上世紀70年代末研制了WJ－1型小阻力彈性扣件。如圖2-4所示，WJ－1型扣件為帶鐵墊板的彈性分開式扣件，屬小阻力扣件。（2）對有砟軌道用扣件，

2-1992 3 A型： 0.5 74? ? mm 2.0 B型： 0.5 68? ? mm 2.0 10 TB/T 1495.2-1992 3 將彈條置于平臺上，兩尾部緊貼 平臺擋臺，用游標卡尺測量擋臺 至彈條中部最前端的距離。GB2585—81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件。

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