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          在哪購買鋁合金恒溫三層廂式畜禽轉運車便宜

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          產品價格: 500000/人民幣 
          最后更新: 2020-09-08 15:44:26
          產品產地: 湖北隨州市
          發貨地: 湖北隨州市 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數: 26
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        2. 公司基本資料信息
          • 程力專用汽車股份有限公司
          • 劉姍姍小姐 銷售經理
          • 會員[試用會員產品]
          • 郵件872979984@qq.com
          • 手機15826733788
          • 電話
          • 傳真
          • 地址湖北省隨州市程力汽車工業園
          • 進入商鋪
           
          產品詳細說明

          在哪購買鋁合金恒溫三層廂式畜禽轉運車


                 

                國六鋁合金恒溫廂式畜禽轉運車專用功能說明:車廂結構:全鋁合金型材制作,重量輕、強度高、防腐蝕性強;每層3表欄位共9表欄位。每層中部欄板可翻起,方便人員進出、裝卸、清洗;箱體頂部安裝保溫隔熱板,有效避免高溫傳導,控制箱體溫度。


           

          飲水系統:每個欄位配置兩個飲水嘴

          加熱系統:加熱器亦溫控感應,溫度過高時加熱器停止工作。

          照明系統:車廂內每層裝有射燈,方便夜間作業。

          封板系統:車箱兩邊設有封板系統,獨立開關,一般在空車和空氣極端惡劣情況下關閉。

          我公司生產的高集成自動化控制,實現畜禽運輸現代化,保證運輸中畜禽運輸,成活率,裝卸更方便,給畜禽一個流動的“家”。

          天龍恒溫廂式畜禽運輸車性能:
                  箱體輕量化。(可分三層四層)密封性強,故障率低。 箱配備:箱帶機組分倉,恒溫,抽風換氣及飲水。整車箱體耐高溫(70-80°)無死角。全液壓垂直升降尾板更加方便裝卸商品。更加適合仔豬,商品豬,種豬運輸市場需求。

          生豬運輸車上裝配置 箱體為全不銹鋼保溫結構,方便車體的衛生清潔。外部部分玻璃鋼飾板。 
          1.分層裝載機構:箱設置2-3層分層裝載機構,通過液壓,實現隔板的升降,每層隔板配置分欄隔斷。 
          2.喂食。由食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成,實現液態食品的輸送和喂食。 
          國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛、壓力容器汽車制造商。恒溫廂體畜禽車是由什么組成的呢。外部材料有玻璃鋼材質,車周圍地面進行消,然后將種豬卸下,按大小、公母進行分群飼養,有損傷、脫缸等情況的種豬應立即隔開單欄飼養,并及時處理。
          3.恒溫。由車載制冷機,暖風機,氣體混合輸送倉,排風扇等組成,實現仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。為保證運輸中對溫度的控制,畜禽運輸車采用雙制冷空調,且箱體兩側設計三排帶電動排氣扇的通風口和百葉窗,夏季通過空調實現箱內降溫。為解決冬季畜禽運輸采暖,采用的水暖,采用智能巡檢儀,保證車廂內恒溫28-32℃,在駕駛室就能實時監測箱內的溫度變化,便于控制溫度。

          4.噴淋。由氣壓水箱,管道,噴頭,污水收集箱組成,給仔豬噴淋降溫,箱清潔。 
          5.進出通道。后門通過液壓自動展開形成仔豬進出箱體的通道,設有護欄,方便生豬上下。 
          6.供電。配備微型發電機,給相關設備供電。

           

                 鋁合金恒溫三層廂式畜禽轉運車中間的隔板可以上下升降,液壓驅動,像電梯一樣,頭一批豬仔趕進車廂,遙控器一按,隔板托著豬仔升起來,這頭一批豬仔就住在3樓了;再趕一批豬仔進車廂,再用遙控器一按,隔板把豬仔托起來,這批豬仔就住在2樓了;后再趕一批豬仔進車廂,這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍,節省了2倍的運費,而且豬仔的密度更低了,運輸質量更高了。我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板,裝卸豬仔的時候把翻板落地,就形成了一個斜坡,翻板上安裝有內嵌式的護欄,這樣就形成了一個通道,有點像我們坐飛機走的那個登機橋,不多說了,一句話:高端大氣上檔次...設計污水收集箱我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱,這樣在運輸過程中不造成環境的污。 可選-5℃,-10℃,-18℃,-29℃制冷機組,進口制冷機組品牌為:美國開利,美國冷王,日本電裝,韓國韓亞,國產制冷機組品牌為:勁達K牌,凱雪,冰森,華泰,漢雪,襄陽韓亞,松寒,艾泰克,國冰,襄雪等品牌。 禽苗,種豬,成豬,牛,羊等畜禽運輸定制的汽車,設計有自然通風系統,加熱系統,空調,噴水降溫系統,帶淋浴,飲水系統,為小豬提供舒適的運輸環境,東風小多利卡畜禽運輸車,超前設計,布局合理,配置有空調降溫系統。

           

                  只聽過給人吹空調的,聽過給豬吹空調的嗎?沒錯,我們做到了,我們不是亂花錢,我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家,專家指出,影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中,溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方,人騎摩托車得多穿件衣服,因為風吹在身上很冷,是吧?豬也是一樣啊,出欄的豬還勉強可以承受住,但豬仔不行啊,豬仔本身體質較弱,而且體內的脂肪也比較少,不抗寒,冷風吹多了,它跟人一樣,也感冒。

           

                 鋁合金恒溫三層廂式畜禽轉運車申請備案,否則即使本省內生豬調運解禁,也不能拉豬上路,無論是跨省冷鏈物流車還是本身內生豬運輸車備案,都不同程度提高生豬調運行業從業門檻,大量中小豬販被淘汰亦是注定,生豬運輸車備案門檻高。防滲漏,具有防止動物糞便和墊料等滲漏,遺撒的設施,便于清洗,消,隨車配有簡易清洗,消設備,具有其他保障物防yi的設施設備,生豬運輸車輛應當在承運人所在地縣級畜牧獸醫備案,備案時應當提交下列材料的原件及復印件:(一)車輛所有人的身份證或工商營業執照,(二)備案申請人的道路運輸經營許可證,(三)備案車輛。目前市場上畜禽運輸都以柵欄運輸車為主,在運輸過程中畜禽處于露天狀態,受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高.同時在運輸過程中,產生的尿液和糞便不僅污染環境,還可能造成畜禽疾病跨區域傳播,為了克服普通柵欄運輸車的。 帶淋浴,飲水系統,為小豬提供舒適的運輸環境,2.可分層,帶升降,可以大限度增加廂體容積,3.有爬梯方便小豬上下,有護欄防止小豬擁擠,      豬仔運輸車箱體配置,箱體為不銹鋼保溫結構,外部部分玻璃鋼飾板1分層裝載機構:箱體內設置2層分層裝載機構。

           

          1,分層裝載機構:箱體內設置3層分層裝載機構,每層隔板可整體升降,每層隔板配置分欄隔斷。

          2, 喂水系統。由液態食物箱、管道泵、管道、喂水嘴等組成,實現液態水的輸送和喂食。

          3, 恒溫系統。由車載制冷機,暖風機,氣體混合輸送倉,箱體排風扇等組成,實現牲畜生存空間氣體的流通和恒溫。

          4, 噴淋系統。由氣壓水箱,管道,噴頭,污水收集箱組成,給牲畜噴淋降溫,箱體內清潔。

          5, 進出通道。后門通過液壓系統自動展開形成仔豬進出箱體的通道,設有防護欄。

          6, 供電系統。配備微型發電機,給相關設備供電。

           


               鋁合金恒溫三層廂式畜禽轉運車整車采用東風天龍前四后八原廠二類底盤,上裝經過全鋁合金結構打造、具有自重輕載重高、易清理、通風、恒溫、加熱等特點

          底盤型號:DFH1310A1,準乘人數:3人,康明斯ISL9.5-315E51A發動機,功率232kw,315馬力,高頂雙臥,方向助力,駕駛室空調,ABS,中控鎖,電動門窗,12檔變速箱,11.00R20鋼絲胎,軸距:1850+4600+1350。可定制三層或四層,適用于長途運輸成年豬、小仔豬等。

          裝運面積:四層21.25㎡×4三層21.25㎡×3,

          容積單位:21.25×3×110/頭/125Kg(三層),21.25×4×1200頭/10Kg(四層),

          層高mm:850,可翻轉結構部件:中走道地板、頂板,

          裝卸方式:液壓升降尾板,尾板面積:5㎡ ,

          降溫形式:噴霧18個/三層/噴霧24個/四層,

          喂食系統:飲水咀18個/三層/飲水咀24個/四層,

          風扇排風量m3/h:500,1200,1400,2200。

           

                 鋁合金恒溫三層廂式畜禽轉運車與此同時,一些受利益驅使的非法從高風險省份轉移豬,有些地區引起了非洲豬瘟。防止病毒傳播,防止在各地區蔓延。 生豬運輸車備案門檻高,大部分車輛不合格雖然經過一個月的過渡期,截 前,生豬運輸車輛完成備案的也是;而率先完成備案的車輛成為跨省調運,跨地區調運的稀缺,很多豬經濟群傳來高價求備案車信息。部分省市因生豬備案車緊缺,導致屠宰場無豬可收,養殖戶賣豬沒人拉現象依然嚴重。



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