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在汽車(chē)領(lǐng)域中,磁傳感器是一種看不見(jiàn)但又不可或缺的技術(shù),它能使從轉(zhuǎn)彎信號(hào)到點(diǎn)火定時(shí)的一切都成為可能。在您的汽車(chē)?yán)?,這些小小的傳感器件可能多達(dá)7個(gè),它們默默地執(zhí)行被賦予的各種功能,讓您可以順利地從目的地A移動(dòng)到目的地B?!昂推渌芏嘤脕?lái)維系現(xiàn)代生產(chǎn)生活正常運(yùn)轉(zhuǎn)的半導(dǎo)體器件一樣,用戶(hù)是看不見(jiàn)磁傳感器的,但對(duì)于那些我們?cè)缫蚜?xí)以為常的許多功能而言,它卻扮演著舉足輕重的角色,”工藝開(kāi)發(fā)經(jīng)理RickyJackson說(shuō)道。
立管傳感器總成\制造廠(chǎng)或品牌:M/D TOTCO\廠(chǎng)家配件號(hào):P10038A-01\
大鉗拉力計(jì)\制造廠(chǎng)或品牌:M/D TOTCO\廠(chǎng)家配件號(hào):212371-101\
M/D TOTCO立管傳感器總成P10038A-01
M/D TOTCO大鉗拉力計(jì)212371-101
M/D TOTCO拉力傳感器212371-1000\鉆井儀表
M/D TOTCO立管壓力傳感器膠杯E40-1\鉆井儀表
M/D TOTCO立管壓力傳感器MELJ-90G1
M/D TOTCO稱(chēng)重傳感器FLEX62
立管膠杯 M/D TOTCO E40 立管高壓管匯
美國(guó)威創(chuàng)
Viatran 5705BPSX1052 壓力傳感器美國(guó)威創(chuàng)Viatran 5093BMST85 壓力傳感器
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 423BFSX1413 壓力傳感器
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 510BPSNK 壓力傳感器
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 520BQS 壓力傳感器
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美國(guó)威創(chuàng)Viatran 5093BPS 壓力傳感器
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 5093BQS 壓力傳感器
直擊問(wèn)題核心許多工廠(chǎng)和設(shè)施沒(méi)有泄漏檢測(cè)程序。發(fā)現(xiàn)并修復(fù)泄漏并不容易。量化浪費(fèi)量并確定成本,要求能源利用能源分析儀和記錄儀對(duì)其空氣系統(tǒng)進(jìn)行審計(jì)。系統(tǒng)性地計(jì)算杜絕泄漏可每年節(jié)省的成本,就能夠?yàn)橥七M(jìn)此類(lèi)項(xiàng)目樹(shù)立一個(gè)有力的業(yè)務(wù)案例。壓縮空氣系統(tǒng)的能源審計(jì)往往是與行業(yè)、及非組織(NGO)配合進(jìn)行的,壓縮空氣挑戰(zhàn)(CAC)就是此類(lèi)組織的一種自發(fā)性合作,其宗旨就是提供與產(chǎn)品無(wú)關(guān)的信息和教育資料,幫助各個(gè)行業(yè)以可持續(xù)的效率生產(chǎn)和使用壓縮空氣。

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德國(guó) 其勝KINSSON 同步馬達(dá) JKS-012K-BO-V
目前,常見(jiàn)的對(duì)車(chē)牌的定位和識(shí)別基本還是依賴(lài)圖像識(shí)別,檢測(cè)到車(chē)牌號(hào)后與數(shù)據(jù)庫(kù)中的名單進(jìn)行比對(duì)處理,但是圖像識(shí)別受環(huán)境因素影響大,識(shí)別車(chē)牌容易出錯(cuò),而且在采集圖像時(shí)也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲區(qū),這些不可控的因素限制了圖像識(shí)別的進(jìn)一步發(fā)展。為了能解決這一系列問(wèn)題,智能電子車(chē)牌就應(yīng)運(yùn)而生了,智能電子車(chē)牌是基于RFID技術(shù),而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),與傳統(tǒng)的視頻和圖像處理車(chē)牌識(shí)別技術(shù)相比,基于RFID技術(shù)的車(chē)輛識(shí)別準(zhǔn)確性高,不易受環(huán)境的影響,無(wú)盲區(qū),可以準(zhǔn)確、地獲取車(chē)輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。
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