鏜孔機說明
鏜孔是在預制孔上用切削使之擴大，鏜孔既在鏜床上進行，也在車床上進行。
1鏜孔方式鏜孔有三種不同方式。（1）工件旋轉，作進給運動在車床上鏜孔大都這種鏜孔方式。工藝是：后孔軸心線與工件回轉軸線一致，孔圓度取決于機床回轉精度，孔軸向幾何形狀誤差取決于進給方向相對于工件回轉軸線位置精度。這種鏜孔方式適于與外圓表面有同軸度要孔。
鏜孔機規格
3鏜刀
鏜刀可分為單刃鏜刀和雙刃鏜刀。4鏜孔工藝鏜孔和鉆—擴—鉸工藝相比，孔徑不受限制，且鏜孔具有較強誤差修正能力，可通過多次走刀來修正原孔軸線偏斜誤差，而且能使所鏜孔與表面保持較高位置精度。鏜孔和車外圓相比，由于刀桿剛性差、變形大，散熱排屑條件不，工件和熱變形大，鏜孔和生產都不如車外圓高。綜上可知，鏜孔廣，可不同和不同精度等級孔，對于孔徑較大、和位置精度要較高孔和孔系，鏜孔幾乎是。鏜孔精度為IT9～IT7級。鏜孔在鏜床、車床、銑床等機床上進行，具有機動靈活，生產中十分廣泛。在大批大量生產中，為提高鏜孔，常鏜模。
鏜孔機類型
隨著大批無軌設備增長，很多設備陸續進入大修隊。由于缺乏設備，針對連接銷孔、連接銷磨損變形變橢，送機械進行，大件和車架等即不方便也不方便運輸出去處理，經常造成耗時長、低狀況，其次，機械鏜一件鏟斗孔一萬多元，大件和中央鉸接等更高，給坑口造成一定負擔。 針對以上，三坑設能股積極提議并收集驗證后，經坑口批準，采便攜式鏜孔機，根據三坑設備所鏜位置、連蘭和支座投入。投入后，鏜鏟斗銷孔包含準備時間只需幾個小時就完成，提升50%，每年將節約40余修，為坑口生產強有力保障。
