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工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。
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厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。 近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進行分析。
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填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空。當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻。保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意。在運行6個小時左右就要對填料進行更換。離心泵的過流部件離心泵的過流部件有：吸入室，葉輪，壓出室三個部分。
若中厚板位于xy平面內，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應力情況下，中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為 @zzy123
式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個方程求得ω，再由后兩個方程求得Qx、Qy，然后進一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發展，出現不少計算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結果看，在考慮橫向剪切效應后，撓度ω有所增大，自振頻率和失穩臨界載荷有所降低，板件中內力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。
20世紀20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導出了中厚板的微分方程。由于數學上仍有困難，目前中厚板理論應用得還不夠廣泛。
中厚板用途
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改進后噸鐵電耗可下降5Kwh。HYL(罐式)法與HYL-Ⅲ(豎爐)法。HYL法由4座罐式反響爐和1座復原氣重整爐構成。該工藝作業安穩、設備牢靠。產品含碳2%左右，不易再氧化，不發生爐料粘結;只因復原氣要重復冷卻、加熱，體系熱功率低，能耗偏高，氣體耗費為2.93GJ/t;1975年后再沒建新廠。對HYL罐式法作出變革，保存原復原制備工藝，但將復原氣重整轉化與氣體加熱合一;4個罐式反響爐改為接連式豎爐，稱HYL-Ⅲ豎爐法。
中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件具體應用。
由于被試件在不停地更換，必將給整個系統帶來大量的污染物，而比例溢流閥對油液的清潔度要求較高。為了確保整個系統的正常運行。設計時采用了2級高壓過濾。使其過濾精度達到5μm，并且采用全封閉油箱。油液的黏度受油溫的影響極大，為了確保流量測試的準確，系統使用水冷卻器對油溫進行嚴格控制，使其變化范圍在±2℃之內。試驗臺測試系統該試驗臺的測試參量有轉速、流量、壓力、溫度等4個參量。轉速傳感器是電感式傳感器，它的輸出為正弦波信號，經三極管放大后，由施密特電路（493芯片）整形，并經電阻分壓，輸入到反向器（411）的輸入端，再由反向器的輸出端接到計算機721板的G2端。
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