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工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。
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厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。 近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進行分析。
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該機采用隔粗篩加三道分選盤式結構，前置專門配套的隔粗裝置隔除礦漿中粗渣，分選主體采用梯度高達1.T的多層感應磁極介質及三盤對應的介質參數，形成上盤.1～.3T磁感應強度的弱磁選體系，以回收少量強磁性的Fe3O4，中盤是l～1.5T磁感應強度的中磁選體系，用于回收中粗粒級赤鐵礦及假象赤鐵礦，下盤磁感應強度高達1.7～1.8T，對于回收微細粒赤鐵礦及易泥化的褐鐵礦極其有效。這種設備相對于目前工業上常用的Shp仿瓊斯強磁選機和SLon強磁選機，由于下盤磁感應強度高出.8T，鐵回收率要高出1個百分點以上，且由于對不同磁性的鐵礦物分階段選別，大幅度減少了磁性夾雜，某些赤褐鐵礦選礦廠使用該設備甚至實現全磁選流程將鐵精礦品位提高到65%以上，而傳統的磁選機由于只有一種磁場強度，磁夾雜嚴重，磁選鐵精礦品位只能提高到43%～47%，必須采用浮選進一步選別才能得到65％以上品位的鐵精礦。
若中厚板位于xy平面內，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應力情況下，中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為 @zzy123
式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個方程求得ω，再由后兩個方程求得Qx、Qy，然后進一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發展，出現不少計算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結果看，在考慮橫向剪切效應后，撓度ω有所增大，自振頻率和失穩臨界載荷有所降低，板件中內力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。
20世紀20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導出了中厚板的微分方程。由于數學上仍有困難，目前中厚板理論應用得還不夠廣泛。
中厚板用途
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如果閥門填料函內介質壓力低，也可以用Φ3mm的長鉆頭直接將填料函壁鉆透。鉆透小孔后退出鉆頭，把注劑閥擰到“關閉”位置。擰松填料壓蓋螺母，讓壓蓋上移，增大填料函空間。接入高壓注劑注入密封劑，密封劑在密封腔內充分填充并固化，隨著密封劑的注入，閥桿和壓蓋間隙處的泄漏逐漸減少，直至消除泄漏。關閉注劑閥，取劑，擰入堵頭將注劑孔密封，擰緊填料函壓蓋螺母，堵漏結束。2填料函壁較薄的閥門采用特型輔助夾具進行動態密封。
中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件具體應用。
在黃鐵礬的化學組成中，高鐵離子與硫酸根離子的比值（Fe3＋∶SO42－＝1.5）遠大于1∕2，因此歸于堿式鹽而不是正鹽。與正鹽比較，它是在溶液酸度較低和SO3百分含量較小的條件下構成的，并可看成是氫氧化物向正鹽過渡的中間產品。在正鹽中，高鐵離子的鍵合物是SO42－離子中的O2－離子，在氫氧化物中則為OH－離子。溶液酸度增大就會向正鹽改變，酸度下降則分出氫氧化物。自然界巳知有6種黃鐵礬，別離為：黃鉀鐵礬，草黃鐵礬，黃銨鐵礬，銀鐵礬，黃鈉鐵礬和鉛鐵礬。
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