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因為關閉了繼電器，短路電流通過，耐壓測試為FAIL。顯示FAIL，即表示沒有斷線和接觸不良，有電流經過。然后打開繼電器（OFF），再次測試。因初的測試是FAIL，確認了測試設備無異常，所以可斷定實現了耐壓的測試。該方法很有效，相對一個被測物需進行兩次耐壓測試，增加了接觸時間。將經過合格品的電流設置為耐壓測試的電流下限值的方法將經過合格品的電流設置為耐壓測試的電流下限值，耐壓測試儀檢測出的電流低于該值時，即可確認有斷線、接觸不良等現象。
立管傳感器總成\制造廠或品牌:M/D TOTCO\廠家配件號:P10038A-01\
大鉗拉力計\制造廠或品牌:M/D TOTCO\廠家配件號:212371-101\
M/D TOTCO立管傳感器總成P10038A-01
M/D TOTCO大鉗拉力計212371-101
M/D TOTCO拉力傳感器212371-1000\鉆井儀表
M/D TOTCO立管壓力傳感器膠杯E40-1\鉆井儀表
M/D TOTCO立管壓力傳感器MELJ-90G1
M/D TOTCO稱重傳感器FLEX62
立管膠杯 M/D TOTCO E40 立管高壓管匯
美國威創
Viatran 5705BPSX1052 壓力傳感器美國威創Viatran 5093BMST85 壓力傳感器
美國威創Viatran 423BFSX1413 壓力傳感器
美國威創Viatran 510BPSNK 壓力傳感器
美國威創Viatran 520BQS 壓力傳感器
美國威創Viatran 510BPS 壓力傳感器
美國威創Viatran 5098PPS 壓力傳感器
美國威創Viatran 5093BPS 壓力傳感器
美國威創Viatran 5093BQS 壓力傳感器
無線充電，就像科幻電影中的黑科技一樣，充滿了奇幻與未知。如今，這一技術正逐漸進入人們的視覺：無線充電的臺燈、無線充電的電動汽車和即將無線充電的Iphone8……無線充電到底是如何實現的，又該如何測試呢?無線充電的普及可以說得益于電動汽車產業的快速發展，因為，給電動汽車充電有線充電樁占地面積大、操作復雜、磨損率高等問題始終困擾著電動汽車的用戶們。這才推動了無線充電技術的快速發展，本文主要針對電動汽車的無線充電做對應解析與分享。
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JCK-023D-180n
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JKS-014N-BO-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JRP-026F-IO-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JXG-022M-DEB230-N
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德國 其勝KINSSON 同步馬達 JRK-024F-EA-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JXA-024M-VR140-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JRP-026F-IO-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JKH-01-4E-B0-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JKS-012N-BO-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JCK-023D-180n
德國 其勝KINSSON 同步馬達 FMA-4N-MB/180
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JXT-022E-VR160-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JXT-024FVR200-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JKS-014N-BO-N
德國 其勝KINSSON同步馬達 JRK-024F-EA-N
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JKS-012K-BO-V
由于FRAM可以在低供電電壓下工作，因此無需充電泵來產生升高的編程電壓。集成無線電符合ISO15693，允許使用標準NFC/RFID讀取器或啟用NFC的智能電話來讀取傳感器。RF430FRL15xH還提供了一個評估套件，由一塊基板以及集成天線與環境光和溫度傳感器組成。支持固件包括RF堆棧、驅動程序庫和引導代碼。受TI設計環境支持。另外還提供傳感器集線器增強包擴展板，其中含有MEMS運動傳感器和壓力、濕度、溫度和光傳感器。
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JXA-022M-VR140-N
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